ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ 
ਪਹਿਨਣ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸਲੱਜ, ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰੰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਦਾਰ ਧਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬੇਯੋਨਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ MIN ਅਤੇ MAX ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਲ "ਲੈ" ਸਕਦਾ ਹੈ (1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1000 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ)। ਜੇਕਰ ਡਿਪਸਟਿੱਕ MIN ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੌਰਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਟੌਪਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ MIN ਅਤੇ MAX ਅੰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 2/3 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਮੀ। ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ MAX ਮਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ DPF ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ), ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਤੇਲ "ਜ਼ਬਤ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ "ਸਸਤੇ" ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ MAX ਮਾਰਕ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਾੜੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
