ਟਾਇਰ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ?

ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਇਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਕਾਰ, ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਰਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਨਾਰੇ, ਆਦਿ) ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ DOT ਨੰਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਹੁਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (DOT ਨੰਬਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਚਾਰ ਅੰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹੋ)।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਢੰਗ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਅਤੇ ਅਸਮਿਤ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ / ਬਾਹਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਸੇ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਵੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੱਸ ਸਿਫਰ ਟੈਕਸਟ

ਹਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ), ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ (ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ), R ਟਾਇਰ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰਿਮ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੈ (ਇੰਚ ਵਿੱਚ) ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਐਂਟਰੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ: 205 / 55R16 - 205 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਾਇਰ, 55, ਰੇਡੀਅਲ, ਰਿਮ ਵਿਆਸ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ.

ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ। ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਲ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ T, ਭਾਵ, 190 km/h ਤੱਕ, ਦੂਜਾ - ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅਹੁਦਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 100, ਯਾਨੀ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ (ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ)।

ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1114 ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ 2014 ਦੇ ਗਿਆਰ੍ਹਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ PN-C94300-7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਟਾਇਰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸ਼ਬਦ ਅਹੁਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅੱਖਰ ਹਨ (ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ):

ਬੇਸਪੈਨ - ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ

ਠੰਡਾ - ਠੰਡੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਡੀ.ਓ.ਟੀ - (ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ) ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਯੂ.ਐਸ. ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ XNUMX ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਟਾਇਰ ਪਛਾਣ ਕੋਡ ਜਾਂ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਹੈ।

DSST - ਡਨਲੌਪ ਰਨਫਲੈਟ ਟਾਇਰ

ESE, ਨਾਲ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਨਾਲ - ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਰਥ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ

ਈਐਮਟੀ - (ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟਾਇਰ) ਟਾਇਰ ਜੋ ਦਬਾਅ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

FP - (ਫਰਿੰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ) ਜਾਂ RFP (ਰਿਮ ਫਰਿੰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ) ਰਿਮ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ। ਡਨਲੌਪ MFS ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

FR - ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਿਮ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ 55 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। FR ਮਾਰਕਿੰਗ ਟਾਇਰ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

G1 - ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ

ਅੰਦਰ - ਟਾਇਰ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਜੇਐਲਬੀ - (ਜੋਇੰਟਲੈੱਸ ਬੈਂਡ) ਨਾਈਲੋਨ ਬੇਅੰਤ ਬੈਲਟ

LI - ਸੂਚਕ (ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ) ਟਾਇਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

LT - (ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ) ਮਾਰਕ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ 4×4 ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ (ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਹੈ।

MAX - ਅਧਿਕਤਮ, i.e. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਐਮ + ਐਸ - ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੀਕ

ਬਾਹਰ - ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

P - ਪ੍ਰਤੀਕ (ਯਾਤਰੀ) ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

PAX - ਸਥਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਟਾਇਰ

ਪੀਐਸਪੀ-ਬੀਟਾ - ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

R - (ਰੇਡੀਅਲ) ਰੇਡੀਅਲ ਬਾਂਹ

ਜਾਣਾ - ਮੁੜ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ

RF - (ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ = XL) ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਟਾਇਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

RFTs - ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਚਲਾਓ, ਇੱਕ ਰਨ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ, ​​ਫਾਇਰਸਟੋਨ, ​​ਪਿਰੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਮ ਰੱਖਿਅਕ - ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਿਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਆਰ.ਐੱਫ - (ਫਲੈਟ 'ਤੇ ਚੱਲੋ) ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਡਈਅਰ ਅਤੇ ਡਨਲੌਪ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੋੜੋ - ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ

ਆਰ.ਕੇ.ਕੇ - ਰਨ ਫਲੈਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਰਨ ਫਲੈਟ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਲਟ

ਐਸਐਸਟੀ - (ਸਵੈ-ਸਥਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ) ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

SI - (ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ) ਅਹੁਦਾ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

TL - (ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ) ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ

TT - ਟਿਊਬ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ

ਟੀ.ਵੀ - ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਐਸ.ਵੀ.ਐਮ - ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਿਡ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

XL - (ਵਾਧੂ ਲੋਡ) ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ

ZP - ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਓਪੋਨਾ ਟਾਈਪੂ ਰਨ ਫਲੈਟ ਮਿਸ਼ੇਲੀਨਾ

ਸਪੀਡ ਰੇਟਿੰਗ:

L = 120 km/h

M = 130 km/h

N = 140 km/h

P = 150 km/h

Q = 160 km/h

R = 170 km/h

S = 180 km/h

ਟੀ = 190 km/h

H = 210 km/h

V = 240 km/h

ਡਬਲਯੂ = 270 km/h

Y = 300 km/h

ZR = ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ 240 km/h

EU ਲੇਬਲ

1 ਨਵੰਬਰ, 2012 ਤੋਂ, 30 ਜੂਨ, 2012 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਿੱਕਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਟਿੱਕਰ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਆਰਥਿਕਤਾ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪਕੜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ।

ਆਰਥਿਕਤਾ: G (ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਟਾਇਰ) ਤੋਂ A (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਟਾਇਰ) ਤੱਕ ਸੱਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ: G (ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ) ਤੋਂ A (ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ) ਤੱਕ ਸੱਤ ਕਲਾਸਾਂ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ: ਇੱਕ ਤਰੰਗ (ਚਿੱਤਰਗ੍ਰਾਮ) ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਤਰੰਗਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਲ ਡੈਸੀਬਲ (dB) ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।