2015 ਦੀਆਂ ਸਰਵੋਤਮ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਮਸ਼ਰੂਮਜ਼ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਸ਼ਰੂਮਜ਼ ...

2015 ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਆਓ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ 2015 ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.

ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਦਾ ਜਵਾਬ ਮੇਗਨੇ ਆਰ.ਐੱਸ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਘਰ ਗੰਭੀਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਸੰਜਮਿਤ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲਿਓਨ ਇੱਕ 2.0-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 280 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ ਹੈ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਪਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਤਿੱਖਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ

ਹੌਂਡਾ ਵਿਖੇ ਟਰਬੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ: ਸਿਵਲ R ਆਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਨਵਾਂ V-Tec ਆਪਣੇ ਗਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਕੱਟੜ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਕਦਮ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਬਲਯੂਟੀਸੀਸੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜੀਟੀ 3 ਆਰ ਐਸ

"ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ" ਇਸਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 911 ਜੀਟੀ 3 ਆਰਐਸ ਇਸਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ 4.0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ (ਪੋਰਸ਼ੇ ਟਰਬੋ ਵਰਗੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਮੈਕਲਾਰੇਨ 675 ਐਲ.ਟੀ

ਜਿਸ ਗਤੀ ਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 675 ਐਲ.ਟੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸਫੈਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਫੇਰਾਰੀ 488 ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਹਥਿਆਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।

308 ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ.

ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅਤਿ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਓ Peugeot RCZ-ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 308 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉੱਥੇ 308 ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ. ਇਹ ਸਕੈਲਪੈਲ ਜਿੰਨੀ ਤਿੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਖਤ ਸੈਲਫ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ' ਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀਐਸ

ਉਹ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਏਐਮਜੀ ਤੇਜ਼ ਨਹਾਉਂਦੇ ਸਨ ਹਲਕੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਹੋਣਗੇ. ਉੱਥੇ ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀਐਸ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਰੇਸ ਕਾਰ ਹੈ: ਫਰੰਟ-ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਦੀ ਗਰਜ ਹੈ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ

458 ਸਪੀਸੀਲ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਦੂਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ 488 ਜੀਟੀਬੀ, первый ਫੇਰਾਰੀ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਨਾਲ. ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ 458 ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 670 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਪਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੇਰਾਰੀ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਮਤਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.