Lexus LX ਆਫ-ਰੋਡ। ਔਫ-ਰੋਡ ਉਪਕਰਣ

ਜਦੋਂ Lexus ਨੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SUV ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

Lexus LH ਆਫ-ਰੋਡ। ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੂਪਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ Lexus LX ਦੀਆਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਆਉ ਬਾਹਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ - ਆਫਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲੈਕਸਸ ਐਲਐਕਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣੂ ਕਰੀਏ?

ਵਰਣਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਹਨ। ਮੈਟ ਅਤੇ ਬਲੈਕ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਗ੍ਰਿਲ, ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਜ਼, ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਸਟੈਪ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀ ਹੈ। 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਕਾਲੇ ਲੈਕਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਡੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਫਰੋਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

Lexus LH ਆਫ-ਰੋਡ। ਤਿੰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੈਕਸਸ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਔਫਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿੰਨ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਸੀਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਫਰੰਟ, ਰਿਅਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਲਦਲੀ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?

Lexus LH ਆਫ-ਰੋਡ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੱਲ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਸਟਮ

ਸਟੈਂਡਰਡ Lexus LX ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਤ ਦੇ. ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਮਲਟੀ-ਟੇਰੇਨ ਸਿਲੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ, ਜਾਂ ਕ੍ਰੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਂਗਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਥਰੀਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਏ ਗਏ ਹੱਲ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਪਲੈਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 3.5-ਲੀਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ 45 ਡਿਗਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਵੇ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ Lexus LX ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਨ ਬੋਰਡ ਹਨ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਦੇ ਕੋਣ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SUV ਦੇ ਨਾਲ, Lexus ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਬ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Peugeot 308 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ