ਘੱਟ ਬੀਮ ਬਲਬ Renault Sandero
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ. ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਬੀਮ ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ ਨਾਲ ਬਦਲਾਂਗੇ।
Renault Sandero ਅਤੇ Stepway ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤਰ
ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ, ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਲੋਗਨ ਵਾਂਗ (ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਡਰੋ ਲੋਗਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ I (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ II
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਸੈਂਡੇਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ (ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈਂਡੇਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ: ਸਧਾਰਨ ਸੈਂਡਰੋਸ ਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਉਧਾਰ ਲਈਆਂ।
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ ਸਟੈਪਵੇ I (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ II
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਜੋ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟੈਪਵੇਅ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਵਾਂਗ, ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੈਂਡਰੋਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜੋ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ H4 ਅਧਾਰ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਨੋ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ H4 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ
ਉਹੀ ਦੀਵਾ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਦੂਜਾ ਥਰਿੱਡ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੈਂਪ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ H7 ਸਾਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਟੈਪਵੇ II ਦਾ ਸਮਾਨ ਹੈ।
Renault Sandero II ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ H7
LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਉਚਿਤ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਸਸਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੈਂਡੇਰੋ (ਸਟੈਪਵੇਅ) ਨੂੰ H4 ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
H4 ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ LED ਲੈਂਪ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ ਲਈ, H7 ਬੇਸ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਕਟ H7 ਨਾਲ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਬਲਬ
ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ - ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ
ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੁਧਾਰਕ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ।
- ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ + ਸੁਧਾਰਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।
- ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਬੀਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਸੈਂਡਰੋ ਆਈ ਲਈ ਉੱਚ/ਘੱਟ ਬੀਮ.
- ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ (ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਕੋਈ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ-ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਪਰ Stepway ਸਮੇਤ Renault Sandero 'ਤੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕੋ ਚੀਜ਼, ਜੇਕਰ ਹੈਲੋਜਨ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਸੂਤੀ ਦਸਤਾਨੇ ਜਾਂ ਸੂਤੀ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਚਲੋ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ। ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਾਕ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਉੱਚ / ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈਚ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ (ਲੈਚ ਵੱਲ ਤੀਰ ਬਿੰਦੂ)
ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ) ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬਸ ਇਸ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਰਲ.
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨਾ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਏ ਗਏ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪ ਰੀਲੀਜ਼
ਹੁਣ ਘੱਟ / ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈ / ਲੋਅ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬੂਟ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਜੇ ਇੱਕ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ!
ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੋ। ਪਰ ਖੱਬੇ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਚਲੋ ਹੁਣ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ (ਸਟੇਪਵੇਅ II ਸਮੇਤ) ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉਡਾਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ ਆਈ ਵਿੱਚ। ਅੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੋਣਗੇ:
- ਘੱਟ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ (ਰੇਨੌਲਟ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਚ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਟੈਬ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ H7 ਬੇਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ H4 ਬੇਸ ਨਾਲ (ਪੈਰਾ ਵੇਖੋ "ਕਿਸ ਲੋਅ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ")।
- ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ ਲੈਚਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਬਲਬ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕਵਰ 'ਤੇ ਪਾਓ।
Renault Sandero II ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਸਾਰੇ ਰੇਨੌਲਟ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ)। ਅਨਲੌਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
- ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਚੀਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ. ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕ ਕੁੰਜੀ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
- ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਕੋਡ ਲੱਭੋ;
ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਨਲੌਕ ਕੋਡ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਰੇਡੀਓ ਕੁੰਜੀਆਂ 1-4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਕੁੰਜੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੋਡ ਅੰਕ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ "6" ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਰੇਡੀਓ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਅਨਲੌਕ ਕੋਡ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਅੰਕ ਦਾ PRE ਕੋਡ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨੰਬਰ;
ਇਸ ਰੇਡੀਓ ਲਈ PRE ਕੋਡ V363 ਹੈ
- ਇਹ ਕੋਡ ਲਵੋ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਜਾਓ;
- ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ, ਕੋਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰੋ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕ ਕੋਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਿਹਤਮੰਦ। ਕੁਝ ਰੇਡੀਓ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ 1 ਅਤੇ 6 ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ PRE ਕੋਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਰਟ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਲਈ "ਮਾਹਿਰਾਂ" ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇਹ ਛੋਟੀ ਮੁਰੰਮਤ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
