ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਲਈ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 'ਤੇ ਡੁਬਕੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਲਬ ਸੜਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ.
ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
- ਬੇਸ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹਿੱਲਦੇ ਹੋਏ. ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢਿੱਲਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਿੱਸਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਮ ਤੋੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੈਂਪ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਪਲੱਗ ਦੀ ਟੈਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। - ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਟੇਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦਬਾਓ.
- ਹੁੱਕ ਤੋਂ, ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਲੈਚ ਹਟਾਓ.
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜਿਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਸਕੇ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਪ 'ਤੇ ਚਿਕਨਾਈ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਫਲਾਸਕ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ।
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਹਟਾਓ।
- ਅਸੀਂ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਡਸਟਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰੀਗਰ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਲੋ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
2015 ਤੋਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲ ਪੋਲੋ ਸੇਡਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ Torx T27 ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪੇਚ.
ਅਸੀਂ ਇੱਕ Torx ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। - ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਚਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਟੇਨਰ।
ਦੂਜੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪ. - ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਪ ਸਾਕਟ ਦੇਖੋਗੇ।
- ਬੱਲਬ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਵਾਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈਂਡਲ ਹੈ।
- ਸੜੇ ਹੋਏ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਲਬ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ.
ਲੈਂਪ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। H4 ਡਬਲ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਬੇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੰਪਰਕ ਹਨ. 2015 ਤੋਂ, H7 ਬਲਬ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ)।
H4 ਲੈਂਪ - 2015 ਤੱਕ।
H7 ਲੈਂਪ - 2015 ਤੋਂ.
ਅਜਿਹੇ ਲੈਂਪ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. 50-60 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, 1500 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਚਮਕ ਦਾ ਮੁੱਲ 1550 ਐਲਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਜੋ ਫਿੱਕੀ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚਮਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ "ਹੈਲੋਜਨ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਚੋਣ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮੇਅਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਬੱਲਬ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
4/60 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾ ਐਚ 55 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਲੈਂਪ "ਮਾਇਕ"।
ਦੋ ਦੀਵੇ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ:
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਲਬ ਅਕਸਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੱਖਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
