ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ

ਡਿੱਪਡ ਬੀਮ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਮੈਮੋਨਿਕਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 30-50 (ਮੀ) ਲਈ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡਸਟਰ ਲੋਅ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

1. ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ
2. ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਹੈਲੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ)
3. ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਡੁਪਡ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਫਿਲਿਪਸ H7 ਲੈਂਪ + 30% ਹਨ)

ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਬੀਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਉਹ ਫਿਲਿਪਸ H7 + 130% (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਡੁਪਡ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਐਨਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਪਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲੈਂਪ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ 2 ਬਲਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਾਹਿਰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ Renault Duster ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਲੋਅ ਬੀਮ, ਬੇਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦਾ ਜਾਫੀ - ਇਹ ਉਹ ਸਭ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ?

1. ਬਲਬ ਕਿੱਟ (H7 12V, 55W)
2. ਮੈਡੀਕਲ ਦਸਤਾਨੇ
3. ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਕੋਹਲ ਪੂੰਝਣਾ

ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮਰੱਥ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਦੂਰ, ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

• ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
• ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣਾ
• ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਬੈਟਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਕਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੌਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• ਘੱਟ ਬੀਮ ਤੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

• ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ 'ਤੇ ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਇਆ ਬੀਮ ਬਲਬ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਅਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ)

• ਅਸੀਂ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ (ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ)

• ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਸਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਲਾਸ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟੈਲਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ (ਦਸਤਾਨੇ ਤੋਂ), ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਕੋਹਲ ਪੂੰਝਣ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (ਇਹ ਲਿੰਟ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ).

• ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ
• ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: