Xenon ਜ halogen? ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

Xenon ਜ halogen? ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ

Xenon ਜ halogen? ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਨੁਕਸਾਨ? ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ.

Xenon ਜ halogen? ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ

ਜੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਗੈਜੇਟ ਸਨ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ।

ਪਰ ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੈਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Xenon ਬਿਹਤਰ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ

Xenon 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਘੋਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. - ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੇਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਬਲਬ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਜ਼ੈਨਨ ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੋ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਲੋਨਕਾ, ਰੇਜ਼ਜ਼ੋਵ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਅਜਿਹਾ ਫਰਕ ਕਿਉਂ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. - ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੱਕ ਇਗਨੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ੈਨੋਨ ਬਰਨਰ ਹਨ। ਬਰਨਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੈਨੋਨ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਲਬ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਐਕਚੂਏਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਹੈਲੋਜਨ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੰਗਸਟਨ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ, ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਸਿਗਮਾ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਰਾਫਾਲ ਕ੍ਰਾਵੀਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਰਨਰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. km 60 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫਰ ਕੀਤਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 300-900 PLN ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਦਸਾਂ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Xenon ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਸਸਤੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!

Rafał Krawiec ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਲਾਮੀ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ HID ਲੈਂਪ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਧੂਰਾ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਲੋ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਜ਼ੈਨੋਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਢਲਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ੈਨੋਨ ਬਰਨਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਵਾਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲੋਡਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਗੈਰ-ਮੂਲ ਜ਼ੈਨੋਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਕਾਚੌਂਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਾਵੇਟਸ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੈਨੋਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਕਨਵਰਟਰ, ਬਲਬ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸੋਧ ਜ਼ੈਨੋਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਲਬ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਮਕਣਗੇ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈਲੋਜਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਚਮਕਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ LED?

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੋੜ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਸੈੱਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ PLN 200-300 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਡੁਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਜ਼ੈਨੋਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਹਲਕਾ ਰੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ