ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ. ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ!

ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਮੋਹ ਪੈਗਾਸਸ ਕੰਸੋਲ ਲਈ ਯਾਦਗਾਰੀ ਗੇਮ ਐਕਸਾਈਟਬਾਈਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਵਰਚੁਅਲ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬਟੂਆ ਵੀ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਰਾਸ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?

ਕੋਈ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਰਟਰ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪੈਗ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਰਾਸ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ- ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ, ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ। ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ (50 ਸੀਸੀ) ਵਾਲੇ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, XNUMXx ਵਿਸਥਾਪਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰਾਸ - ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਦਨਾਕ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ - ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਟ੍ਰਿਕਸ, ਜੰਪ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਣ.

ਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ 125cc ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਚੁਣੋਗੇ? 2T ਜਾਂ 4T (ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ) ਦੇਖੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ। ਤਦ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ 65 ਜਾਂ 125 ਸੀ.ਸੀ. Cm ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਇੰਜਣ ਹੈ।

Motocross 125cc 3T - ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਗਲ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਇੱਕ ਦੋ- ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ। ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਂਡਰੋ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, 2-ਸਟ੍ਰੋਕ XNUMX-ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਾਸ 2T

ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥੋੜਾ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ 2T ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ, ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 4T ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਾਸਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ

ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਗਿਣਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਸਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ 2T ਜਾਂ 4T ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣਗੇ.

ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਮਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਮਾਰਨਾ?

ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਲੇਖਕ ਟਾਈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਰੋਲਰਬਲੇਡਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ), ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਨਭਾਉਂਦੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

● ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ;

● ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ);

● ਕਿ ਸਪੋਕਸ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਹਨ;

● ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;

● ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵੇਲੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਮੂਨਾ ਨਾ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਫਿਸਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨਾਲ 125 ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ?

ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬਾਈਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਲਈ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਡਰੋ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਕਰਾਸ ਦਾ "ਸਭਿਅਕ" ਸੰਸਕਰਣ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਨਕਲ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਐਂਡੂਰੋ ਜਾਂ ਕਰਾਸ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰ, ਸ਼ਾਇਦ, ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ "ਸਟਿਮੂਲੇਟਰ" 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਪੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੇਡ ਹੈ।