ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਕੀਨ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। www.go-racing.pl ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਲਾਂਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। 

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ. ਅੱਜ ਦੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹਰ ਕਾਰ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ESP, ASP, ABS, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟਰ ਸਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਰੇਸ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. 

ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ 

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਾਂਚ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹ ਫੜੀ ਗਈ। BMW, Nissan GT-R, Ferrari ਜਾਂ Mercedes AMG ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ ਜੋ ਰੇਸ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਨੁਵਾਦ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਟੇਕਆਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?

ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕੰਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੰਜਣ ਖੁਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ "ਨਿਯੰਤਰਿਤ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਪਕੜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ)। ਅਕਸਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਇੰਜਣ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਪਹੀਏ। ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ESP ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. 

ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੀ? 

ਦਰਅਸਲ, ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਂ ਗਾਈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? "ਨੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਓਹ ਨਹੀਂ! ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਗੈਜੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html ਫੋਕਸ RS MK3 ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਲਾਂਚ ਕਰੋ 

ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ?! ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ RPM ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ, ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ, ਜੋੜ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਾਇਰ ਉਹ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਗੈਸ ਨੂੰ "ਦੇਖਣ" ਅਤੇ ਕਲਚ ਤੋਂ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਇਸ ਗੈਜੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਧੀਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 

ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਘੱਟ ਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸਦੀ ਕਾਰ ਇਸ ਗੈਜੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਇਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਟੋਰਕ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲਣ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਲਾਂਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਵੀ। 

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਵੀਡੀਓ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੈਜੇਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ!