ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਨੇ ਏਆਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ

ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਰੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਗੇਅਰ ਵਿਚ 43% ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਹੁੰਡਈ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਾਰਤ ਗੀਅਰ ਸ਼ੀਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਜੁੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਆਈਸੀਟੀ) ਗੀਅਰਿਸ਼ਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟੀਸੀਯੂ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਏ ਅੰਕੜਿਆਂ (ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੀ opeਲਾਨ), ਕਾਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ). ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਏਆਈ ਅਨੁਕੂਲ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ, ਆਈਸੀਟੀ ਨੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿਚ 43% ਕਮੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ 11% ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਸਮੂਹ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸਿਖਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.