ਸੰਕਲਪ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੈਂਪ ਅਤੇ Żmija ਹੈ
ਡੀਨੋ (ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ 118ਵੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਪੋਲਸਕੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਓਬਰੋਨੀ ਸਪ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 4 Żmija ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਖੋਜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। z oo ਅਤੇ Concept Sp. z oo ਜੇਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਾਇਰਸ 2001, ਨੇ ਡਿਫੈਂਡਰ ਅਵਾਰਡ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ Bielsko-Biała ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ XNUMX ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। JW GROM ਲਈ Toyota Hilux ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ IMS-Griffin Sp ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। z oo (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਿਨ ਗਰੁੱਪ SA ਡਿਫੈਂਸ Sp.k.) 2006 ਵਿੱਚ।
ਸੰਕਲਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੌਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਹਨ: ਪੁਲਿਸ, ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ, ਪੈਨਟੈਂਟਰੀ ਸਰਵਿਸ, ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਪਹਾੜ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Concept Sp. z oo ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ, ਬਾਡੀਜ਼, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ATVs (ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ), ਮਨੋਰੰਜਨ/ਖੇਡ ਵਾਹਨ, UTVs (ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ), ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਚਦੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਹਨ। 2016 ਤੋਂ Concept Sp. z oo ਕੋਲ ਡੈਮਲਰ AG ਦੁਆਰਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੈਨਪਾਰਟਨਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਸ ਸਿਰਫ ਬੁੱਧੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ 4 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਾਇਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ Żmija ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਈ 2012 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਲਾਂ ਲਈ "ਲਾਈਟ ਅਟੈਕ ਵਹੀਕਲ (LSV)" ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫੋਰਸਿਜ਼।
ਉਸੇ ਸਾਲ, MSPO ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਲਾਈਟ ਇਮਪੈਕਟ ਵਹੀਕਲ (LPU-1) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ। ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ.
ਵਾਇਰਸ (ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਕੇਬੀ ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਟਿਊਬਲਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ (ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਟਿਊਬ);
- ਪਿਛਲਾ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ, ਪੈਨਹਾਰਡ ਬਾਰ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ;
- ਸਰੀਰ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਸਮੇਤ, ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 4 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2,4 kW/132,5 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 180 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਈਂਧਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ 430-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: 6x4, 2x4, 4x4 ਇੱਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਅਤੇ 4x4 ਇੱਕ ਘਟੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ। ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹੈ: ਪੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਕੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਵਾਇਰਸ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ: ਰੇਲ, ਸਮੁੰਦਰ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾ (ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੇਤ), ਇਸਨੂੰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨਾਲ ਵੀ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਤਾਕਤਾਂ
ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਏਅਰਮੋਬਾਈਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਖਰੀਦ (55 ਯੂਨਿਟ) ਟ੍ਰੇਲਰ (105 ਯੂਨਿਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ME ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਦੀਨੋ
ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੰਕਲਪ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ Mustang. ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ Honkers LTMPV Dino (ਲਾਈਟ ਟੈਕਟੀਕਲ ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਵਹੀਕਲ) ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ MSPO ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਓਬਰਾਏਗਨਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ GmbH ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਵਾਹਨ 319 mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 3250 ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Oberaigner Powertrain 4×4 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਦੋ ਡੀਜ਼ਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੂਰੋ 5+ ਅਤੇ ਯੂਰੋ 6 - 6-ਸਿਲੰਡਰ OM642 2987 cm³ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 140 kW/190 hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ। ਜਾਂ 4 cm³ ਦੇ ਨਾਲ 651-ਸਿਲੰਡਰ OM2143, 120 kW/160 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
LTMPV ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, "ਮੂਵਿੰਗ ਚੈਸਿਸ" ਦੇ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਨੀ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਆਲ-ਨਿਊ ਡੀਨੋ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਸੈਪਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਡੀਨੋ ਬਾਡੀ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੈ - ਦੋ ਜੋੜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਡਬਲ-ਪੱਤਾ, ਅਸਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਅਸਲ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਯਾਤਰੀ/ਡਿਸਪੈਚਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਬੈਂਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ ਜੋ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨੌਂ (2 + 7) ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਨਿਰੀਖਣ, ਕਮਾਂਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੰਟੇਨਰ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਲਈ।
