ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ:
- ਕਲਚ - ਅਸੀਂ Vodi.su 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰਡਨ ਜਾਂ ਕਾਰਡਨ ਗੇਅਰ - ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਅੰਤਰ - ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵੇਖਾਂਗੇ:
- ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਾਂ ਮੋਹਰੀ - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਰਾਹੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ;
- ਸੈਕੰਡਰੀ - ਕਾਰਡਨ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਤੱਕ;
- ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੱਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਇੱਕ GAZon ਜਾਂ ZIL-130 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇਖਿਆ - ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਖੋਖਲੀ ਪਾਈਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਡਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਫਲੈਂਜ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰਡਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ, ਸਧਾਰਨ ਸਪਸ਼ਟ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਅਜਿਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕਸ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲੋਂ ਸਤਹ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡਨ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਪਰ ਕਾਰਡਨ ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਡਨ ਗੀਅਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - SHRUS - ਬਰਾਬਰ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਦੇ ਟਿੱਕੇ। CV ਜੁਆਇੰਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਡਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਡਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ;
- ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ - ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ UAZ-469 ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ;
- ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਲਈ - ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਡਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਲੂ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪਲਾਂਟਰ, ਡਿਸਕ ਹੈਰੋ, ਸੀਡਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਡਿਵਾਈਸ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖੋਖਲੇ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਵਿੱਵਲ ਜੋੜ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਿਨਡ ਰੋਲਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਡਨ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਂਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੂਈ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਫੋਰਕ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੋਣ 15 ਤੋਂ 35 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰਡਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮਰਥਨ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
