ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਰਬੜ-ਮਾਊਂਟਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੰਧੂਆ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਕਠੋਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੁਣ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਪਰ ਫਰੰਟ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਛਿੱਲਣ ਕਾਰਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਚੀਰ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਰਧ ਮਾਉਂਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਿੱਸਾ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ

ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੂਚੀ ਹੈ:

  • ਨਵਾਂ ਗਲਾਸ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਹਨ ਟਿੰਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਰੇਸ਼ਮ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਵਿੰਡੋਜ਼, VIN ਨੰਬਰ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਰੇਡੀਓ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਖੇਤਰ, ਹੀਟਿੰਗ, ਆਦਿ;
  • ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ, ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਲ ਸਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
  • ਗੂੰਦ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਛੀਨੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ awl;
  • ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ;
  • ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
  • ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ;
  • ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਸੁੱਕਣ ਤੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ;
  • ਗਲੂਇੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਐਕਟੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਗਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾ ਸੰਭਵ ਹਨ;
  • ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਗੂੰਦ ਦੇ ਟਰੈਕ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ;
  • ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਾਧਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਨਮੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨਾਲ ਤੋੜਨਾ ਹੈ

ਪੁਰਾਣੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. Rougher, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਵਿਆਪਕ ਹੈ - ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਸਤਰ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੁਰਲੱਭ ਗੈਰੇਜ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

  1. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਫਰੇਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਈਪਰ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੱਟੀਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਨ। ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਧੂੜ, ਛਿੱਟੇ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
  2. ਪੁਰਾਣੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ awl ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਹਰੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਕੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਚ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  3. ਮੁਕਤ ਫਰੇਮ ਗਲੂਇੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਗੂੰਦ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼, ਖੋਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਛੀਸਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਾਈਮਰ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂੰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਨਾ ਸਮਝੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ. ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਸਿੱਝ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਛੀਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਕੱਲੇ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਇਕੱਲੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣਾ ਹੈ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ

ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਿਚਪਕਣ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਬੰਧਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਲਮ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਗਲੂ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ, ਇਕਸਾਰ ਬੀਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਕੱਚ-ਧਾਤੂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਚੀਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਉਸੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇਵੇਗੀ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਿਚਪਕਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਗਲਾਸ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈਂਡਲ ਵਾਲੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਅਤੇ ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਟੇਪਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਬੈਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸੀਟ 'ਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰੋਂ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਲਗਭਗ 20 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਗੂੰਦ ਸੀਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਮੱਧ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਗਤੀ ਨਮੀ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ। ਇਹੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਧੋਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਲੈਮ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।

ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਐਂਟੀਨਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਸੀਮ ਦੇ ਅੰਤਮ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ