ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਸੀ?
ਸਮੱਗਰੀ
1976 ਵਿੱਚ, ਰੀਗਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੇਲਗਾਵਾ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਰਫਿਕ-2203 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਵੈਨ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ RAF ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦਾ ਸਿਲਵਰ ਸਿਲਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਤੀਕਵਾਦ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਲਾਤਮਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਕਸਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਸਕੈਚਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
AZLK (ਲੈਨਿਨ ਕੋਮਸੋਮੋਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
ਮਾਸਕੋ ਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੇ 1930 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਯੂਥ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦਾ ਨਾਮ" ਸ਼ਬਦ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੂੰ ਲਾਲ ਪ੍ਰੋਲੇਤਾਰੀ ਝੰਡੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ KIM ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ USSR ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੈਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਜੇਤੂ 1945 ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨਾਮ ਮਾਸਕੋ ਸਮਾਲ ਕਾਰ ਪਲਾਂਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੋਸਕਵਿਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਕ੍ਰੇਮਲਿਨ ਟਾਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੂਬੀ ਸਟਾਰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਚਮਕਿਆ.
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੱਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੋਵੀਅਤ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮੋਸਕਵਿਚ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ: ਲੰਡਨ-ਸਿਡਨੀ, ਲੰਡਨ-ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ, ਟੂਰ ਆਫ ਯੂਰਪ, ਗੋਲਡਨ ਸੈਂਡਜ਼, ਰੇਡ ਪੋਲਸਕੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
AZLK (ਲੈਨਿਨ ਕੋਮਸੋਮੋਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
80 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Moskvich-2141 ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, "ਇਵਾਨ ਕਲੀਤਾ", "ਪ੍ਰਿੰਸ ਵਲਾਦੀਮੀਰ", "ਪ੍ਰਿੰਸ ਯੂਰੀ ਡੌਲਗੋਰੂਕੀ" ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਨਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕ੍ਰੇਮਲਿਨ ਦੀਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਧਾਤੂ-ਰੰਗ ਦਾ ਖੰਭ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "M" ਅੱਖਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ AZLK ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 1968 ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੈਨਿਨ ਕੋਮਸੋਮੋਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2001 ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਬੈਜ ਅਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟਸ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਦੁਰਲੱਭ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਜਾਂ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜੀਉਂਦੇ ਹਨ।
VAZ (ਵੋਲਗਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
1966 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਾਈਕਲ ਉੱਦਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ। ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ "ਪੈਨੀ" ("VAZ 2101") ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ FIAT-124 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1966 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ "ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ" ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਬੈਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਰਿਨ ਤੋਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ FIAT ਨੂੰ "VAZ" ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਝੀਗੁਲੀ ਨੇ 1970 ਵਿੱਚ ਟੋਲੀਆਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਨਾਮਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਏ. ਡੇਕਲੇਨਕੋਵ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸਿਰਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਮਨੀ ਰੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਪੁਰਾਣੀ ਰੂਸੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੈਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ "ਬੀ" ਅੱਖਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਵੋਲਗਾ ਨਦੀ ਜਾਂ VAZ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ. ਤਲ 'ਤੇ, ਦਸਤਖਤ "ਟੋਲਯਤੀ" ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ।
VAZ (ਵੋਲਗਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ. ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਉਹ ਪਿਛੋਕੜ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ. "ਛੱਕਿਆਂ" 'ਤੇ ਮੈਦਾਨ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਆਈਕਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਲਹਿਰਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈਆਂ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੂਏਟ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਲੂ ਕਲਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ।
GAZ (ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
"ਵੋਲਗਾਰੀ" ਨੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਏ. ਗੋਰਕੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਹੋਏ ਸਨ। 1932 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ, ਮਾਡਲ ਏ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਏਏ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ, ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਓਵਲ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਸੀ "ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ GAZ. ਮੋਲੋਟੋਵ”, ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਦਾਤਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਲਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
1936 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਏਮਕਾ" ("ਐਮ 1"), ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ: "ਐਮ" (ਮੋਲੋਟੋਵੇਟਸ) ਅਤੇ ਨੰਬਰ "1" ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ 'ਤੇ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਲ ਰੰਗ 'ਤੇ.
GAZ (ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
1946 ਵਿੱਚ, ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ "ਐਮ 20" ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ। ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਹਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਜਿੱਤ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ "ਐਮ" ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਮਲਿਨ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸੀਗਲ ਵਿੱਚ - ਵੋਲਗਾ ਨਦੀ। ਅੱਖਰ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਹੈ। ਨੇਮਪਲੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "GAS" ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
1949 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ "ਐਮ 12" ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਰੂਬੀ ਸਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੇਮਲਿਨ ਟਾਵਰ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਲਾਲ ਢਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦੌੜਦਾ ਹਿਰਨ ਜੰਮ ਗਿਆ, ਜੋ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉੱਤਮ ਜਾਨਵਰ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਇਹ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਸੂਬੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1956 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਹਿਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮੂਰਤੀ GAZ-21 (ਵੋਲਗਾ) ਦੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ।
1959 ਵਿੱਚ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਢਾਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਚਾਇਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹਿਰਨ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 1997 ਵਿੱਚ ਪਿਛੋਕੜ ਨੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2015 ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ GAZ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਤਪਾਦ ਲੋਗੋ ਵਜੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਲੋਵਸਕੀ, ਲਿਕਿਨਸਕੀ ਅਤੇ ਕੁਰਗਨ ਬੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ErAZ (ਯੇਰੇਵਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
ਅਰਮੀਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੇ GAZ-21 ਵੋਲਗਾ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਤੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲੋਡਰ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 1966 ਵਿੱਚ ਰੀਗਾ ਬੱਸ ਫੈਕਟਰੀ (ਆਰਏਐਫ) ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ErAZ-762 (RAF-977K) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਨਵੇਂ ਮੂਲ ਮਾਡਲ "ErAZ-3730" ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1995 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।
ErAZ (ਯੇਰੇਵਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ "ErAZ" ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਸੀ. ਗੂੜ੍ਹੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਅੱਖਰ "r" ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰੀ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਬਿਨਾਂ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਕ੍ਰੋਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਅਰਾਰਤ ਅਤੇ ਸੇਵਨ ਝੀਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਮੀਨੀਆਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ। ਅਕਸਰ, ਯੇਰੇਵਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਜ ਦੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਪਰੋਕਤ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ.
KAvZ (ਕੁਰਗਨ ਬੱਸ ਪਲਾਂਟ)
1958 ਵਿੱਚ, ਪਵਲੋਵਸਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ-ਜਨਮੇ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" GAZ-51 ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅਧਾਰ 'ਤੇ. 1971 ਤੋਂ, 685 ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਯੂਰਲ ਟਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ, ਕੁਰਗਨ ਲੋਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। 1992 ਵਿੱਚ, ਕੈਰੇਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। 2001 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਕੂਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ GOST ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੇ ਰੂਸ ਵਿਚ, ਸਗੋਂ ਬੇਲਾਰੂਸ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
KAvZ (ਕੁਰਗਨ ਬੱਸ ਪਲਾਂਟ)
ਸਾਦੇ ਸਲੇਟੀ ਪਲੇਟ ਪੁਰਾਣੇ ਯੂਰਲ ਹੁੱਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਏ ਟਿੱਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਖਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਨੂੰ "ਕੁਰਗਨ" ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਿੰਗ 'ਤੇ "KavZ" ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ - ਮਾਡਲ ਦਾ ਨੰਬਰ ਵਾਲਾ ਸੂਚਕਾਂਕ।
GAZ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੁਰਗਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਹਿਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਲੋਗੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
RAF (ਰੀਗਾ ਬੱਸ ਫੈਕਟਰੀ)
1953 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ RAF-651 ਬੋਨਟ, ਗੋਰਕੀ ਦੇ GZA-651 ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 1955 ਵਿੱਚ, RAF-251 ਵੈਗਨ ਬੱਸ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਹੀਂ ਸੀ।
1957 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਈਕਾਨਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵੈਨ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1958 ਵਿੱਚ, "RAF-977" ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਹਲ ਦੀ ਮੂਹਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਢਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਰਣ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਆਰਏਐਫ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
RAF (ਰੀਗਾ ਬੱਸ ਫੈਕਟਰੀ)
1976 ਵਿੱਚ, ਰੀਗਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੇਲਗਾਵਾ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਰਫਿਕ-2203 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਵੈਨ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ RAF ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦਾ ਸਿਲਵਰ ਸਿਲਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ZAZ (Zaporozhye ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
"Moskvich-600" ਨਾਮ ਹੇਠ ਨਵ FIAT-560 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰ Zaporozhye ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1960 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਛੋਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ZAZ-965 ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ "ਹੰਪਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋ ਬੈਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੀ। ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਉਤਰੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਚਪਟੇ ਲਾਲ ਤਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ "ZAZ" ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ੈਪੋਰੋਜ਼ੇਟਸ-966 ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ, ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ ਐਨਐਸਯੂ ਪ੍ਰਿੰਜ਼ 4 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਈਅਰਡ" ਕਿਹਾ। ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਰਿਮ ਵਾਲਾ ਲਗਭਗ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਤੀਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਲ ਫੀਲਡ 'ਤੇ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੈਜਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ, ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - DneproGES ਦਾ ਡੈਮ, V. I. ਲੈਨਿਨ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ, ਉੱਪਰ - "ZAZ" ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਕੋਣੀ ਲਾਲ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ-ਲਾਲ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨਾਲ ਤਲ 'ਤੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ZAZ (Zaporozhye ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ)
1980 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਜ਼ੈਪੋਰੋਜ਼ੇਟਸ-968M" ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਸਾਬਣ ਦਾ ਡੱਬਾ" ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ। 968 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
1988 ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰੀਆ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ "ਡਾਨਾ" ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ "ਸਲਾਵੁਟਾ" ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਅੱਖਰ "Z" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਜ ਨਾਲ ਬੈਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2017 ਵਿੱਚ, ZAZ ਵਿਖੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
