ਫਲਾਈਵੀਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਫਲਾਈਵੀਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
 

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 "ਤੋਂ 15" ਵਿਆਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੈਟਲ ਡਿਸਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧਾਤ ਦੇ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਤਾਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਮਾountedਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ structਾਂਚਾਗਤ lyਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜਨ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
 

ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੜ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੇਅਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੇਂਡਿਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਫਲਾਈਵੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੇ, ਬੇਨਡਿਕਸ ਨੂੰ "ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ turnੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਡਾ motionਨ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸਿਰਫ 2 ਜਾਂ 4 ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਅੱਠ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ). ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਹਰਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੜ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ setਫਸੈਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਕੋਣ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਵੱਡਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਪੁੰਜ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸੀਮਤ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਰਾਈਵ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਪਹਿਣਦੀ ਹੈ.

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
 

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਲਿਡ (ਸਿੰਗਲ-ਮਾਸ) ਅਤੇ ਡਿualਲ-ਮਾਸ (ਡੀ.ਐੱਮ.ਐੱਫ.) ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਇਕੋ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵੀਲ
ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਲਾਈਵੀਲ ਆਮ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ castਾਂਚੇ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਡਿਸਕਸ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ structureਾਂਚੇ ਦੇ 300 ਤੋਂ 400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਇਕੱਲੇ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿੰਗਲ-ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ: ਉਹ ਟੋਰਸਨਲ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਦੋਹਰਾ-ਪੁੰਜ ਉਡਾਣ
ਦੋਹਰਾ-ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਵੇਸ਼ਕ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ-ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 1985 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਲਚ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਡੈਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋਹਰੇ ਪੁੰਜ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕੋ ਸੀਟ ਜਿੰਨੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਝਰਨੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਡਿਸਕਸ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕੱਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
ਹਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ ਪੁੰਜ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਖਾਸ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਹਾਂਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਗਲਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਕੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈ ਵਹੀਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਨਾਜ਼ੁਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ
ਦਰਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ
ਦੋਹਰੀ ਪੁੰਜ ਵਾਲੀ ਫਲੀਵੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕੇਜ
ਇਸ ਦੇ ਚਾਪ ਝਰਨੇ, ਆਦਿ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼.
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਸਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੱਛਣ
 

ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲਚ ਕਾਫ਼ੀ respondੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਮਲਣਾ.

ਜਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ
ਇਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਫਲਾਈਵੀਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਗੰਧ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗੰਧ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਕੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਵੀਲ ਸਪਰਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼' ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਰੁਮਾਲ
ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੋ ਪੁੰਜੀਆਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ.

ਇਹ ਗੜਬੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕੀ ਫਲਾਈਵੀਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕਪੜੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਲੱਚ ਡਿਸਕ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਹਨ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਕੋ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਤਾਜ ਹੈ ਜੇ ਇਕ ਦੰਦ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).

ਦੋਹਰੇ ਪੁੰਜ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿਪੇਅਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਣ ਤੇ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼, ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੋ-ਪੁੰਜੀਆਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂ?

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਲਾਚ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਬਲਕਿ ਸਹੀ specializedੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈ ਵਹੀਲ ਸਮੇਤ ਇਕ ਕਲੱਚ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦੋ. ਇਸ ,ੰਗ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ operationਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਇਮ ਰਹੋਗੇ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ? ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅੜਿੱਕਾ ਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਇਹ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੋਰਕ ਦਾ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਸਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰਿਮ ਹਨ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ) ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਕਲਚ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਸਿੰਗਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।