ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਨੇਕ ਵਰਗੀ ਗੰਧ ਆਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਸਥਿਰ ਰੇਨਕੋਟ, ਸਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ, ਪੈਡਿੰਗ ...: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਆਓ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਆਸਾਨ ਸਫਾਈ ਲਈ ਅਨਜ਼ਿਪ ਕਰੋ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ: ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ... ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਜ਼ਿੱਪਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਜਾਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਨੈਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਮੌਕਾ ਲਵੋ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ. ਉਹ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਨਿਆਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ! ਜੇਕਰ ਲੇਬਲ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ: ਹੱਥ ਧੋਵੋ, ਸੁਕਾਓ ਨਾ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਲਾਈਨਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੇਬਲ। ਇੱਥੇ 30 ° C 'ਤੇ ਹੱਥ ਧੋਵੋ, ਕੋਈ ਸੁੱਕਾ ਨਹੀਂ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜੈਕਟ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਧੋਵੋ।

ਕਲਾਸਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨਰ

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪੈਡਡ ਪੈਡ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੈਕਰਡ ਸੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫੈਬਰਿਕ ਬੈਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
  • ਥਰਮਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਾਈਨਿੰਗ: ਅਕਸਰ ਨਰਮ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਲੂਮੀਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
  • ਸਾਫਟਸ਼ੈਲ ਪੈਡ: ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ XNUMX-ਲੇਅਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ DXR ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸਟੌਪਰ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੂੰਦ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਉੱਲੀ, ਵਿੰਡਪ੍ਰੂਫ਼ ਝਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਫੈਬਰਿਕ), ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।... ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚੱਕਰ ਚੁਣੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸਪਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟੰਬਲ ਡਰਾਇਰ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਖੇਪ ਪਿਲਿੰਗ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੰਬਲ ਡਰਾਇਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁਕਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗੋਜ਼ ਡਾਊਨ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਘ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ

ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਗੂਜ਼ ਡਾਊਨ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਡਾਊਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਹੰਸ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੰਸ)। ਪਰ ਉਹ ਜੈਕਟ ਜਾਂ ਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਧੱਬੇ, ਕਾਲਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਆਦਿ, ਇੱਕ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਝਾ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਫੀਦਰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਧੋਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਲਾਈਨਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਧੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਤਾਈ ਦੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਓ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੰਭ ਅਤੇ ਲਿੰਟ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਲਿੰਟ ਨੂੰ ਨਮੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਟੈਨਿਸ ਗੇਂਦਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ. ਫਲੱਫ ਨੂੰ ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਿਲਾਓ।

ਆਪਣਾ ਰੇਨਕੋਟ ਧੋਵੋ

ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਹੁੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ-ਹੋਲ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੋਵੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਸੇਲ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।

ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਛੱਡੋ, ਪਰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬੂੰਦਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਸਥਿਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਕਸਡ ਲਾਈਨਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਜਾਲ ਜਾਂ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੋਟ ਅਤੇ ਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਕੱਪੜੇ ਧੋਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਮੜੇ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਾਬਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭਿੱਜਣ ਜਾਂ ਧੱਬੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ।

ਲਾਰੈਂਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ DXR ਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ

  • ਡਿਏਗੋ

    ਹਾਇ! ਇੱਕ ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਅਲੈਕਸਫੈਕਟਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੱਥ ਧੋਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼, "ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਕਰੀਮ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਧੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ