ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਚੇਨ, ਟਾਇਰ, ਬੈਟਰੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ...
ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ 10 ਸੁਝਾਅ
ਖੈਰ, ਇਹ ਸਭ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਂ: ਸਰਦੀਆਂ. ਤਾਂ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਚਿੱਟੇ ਕੋਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਚਕਾਨਾ ਤੁਕਬੰਦੀਆਂ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ। ਫਿਰ ਵੀ: ਸਰਦੀ, ਇੱਕ ਬਾਈਕਰ ਲਈ, ਚੂਸਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੇ ਰਿਪੇਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਠੰਡੇ, ਬਾਰਿਸ਼, ਨਮਕ ਰੋਧਕ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਪੱਖ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ...
1. ਬੈਟਰੀ
ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਕਟੋਰਾ ਨਹੀਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੰਡੇ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਾਹਰ ਸੌਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸਵੇਰੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬੇਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ (ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ST12 ਮਿਨੀਬੱਟ ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ!
2. ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ
ਦੁਬਾਰਾ, ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਕੂਲੈਂਟ ਆਪਣੀ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਵਾ ਜਾਂ ਹਵਾ / ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ XW-YY ਸੂਚਕਾਂਕ (ਜੀਨਸ 5W40) ਦਾ X ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹੀ ਨਿਯਮ ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਖਾਲੀ ਸੀ?
3. ਸੁਰੱਖਿਆ: ਟਾਇਰ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕੋਗੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ, ਮਾਫ ਕਰਨਾ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕਰ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਘੋਰ ਗਲਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਇਹ ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਬੜ ਅਤੇ ਲਾਸ਼ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਗਰੂਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਕੰਮ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੀਂਹ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਗਰੂਵਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ... ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 4 ਸੀਜ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਟਜ਼ੇਲਰ ਵਿੰਟੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਸਿਟੀਗ੍ਰਿੱਪ ਸਰਦੀਆਂ।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ (bis): ਰੋਸ਼ਨੀ
ਪੁਰਾਣੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਬ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਬਲਬ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਧੂ LEDs ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਫਲੇਅਰਸ ਜਾਂ ਸਮੋਕਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਪਾੜੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ "ਠੰਢੇ" ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੀ ਕਿਹਾ? ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ!
5. ਸੁਰੱਖਿਆ (ter): ਬ੍ਰੇਕ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰਦੀ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸੀਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਵੱਡੇ ਦਸਤਾਨੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਉਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਬ੍ਰਾਈਸ ਹੌਰਟੇਫਿਓ ਯਾਮੌਸੌਕਰੋ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਕੜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਸਰਤ....
ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਲਡਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸੱਚਾਈ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੰਭਵ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗੰਦਗੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੂਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਬੰਬ ਹਨ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਕਨਾਈ ਨਹੀਂ)।
6. ਤੇਲ 'ਤੇ ਪਾਓ!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕੈਪਸ। ਕੁਝ ਬਾਈਕਸ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀਜ਼। ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਪਰੇਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਾਂਗੇ ਜੋ ਸਥਿਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੈਕ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸਵਿੱਚ।
7. ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੰਬਲ ਬਾਈਕ ਹੈ? ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਆਦਮੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਔਰਤ (ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ LBGT ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ)! ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਚੈਨਲ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਚੇਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੂਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਹੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਧੇਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੇਨ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਿਣਾਉਣੀ ਘਿਣਾਉਣੀ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕਿੱਟ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕੋਟੋਇਲਰ ਜਾਂ ਕੈਮਿਲੀਅਨ ਆਇਲਰ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਪਤਲਾ ਟਰਿੱਗਰ ਕੇਸ
ਉਤਰਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪਰਤਾਵੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਦਬੂਦਾਰ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪਕਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਰਡ #9 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚਮਤਕਾਰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!
9. ਧੋਣਾ, ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ, ਕੱਤਣਾ ...
ਗਰਮੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਾ ਦਿਓ: ਇਹ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਪੰਜ ਅਤੇ ਸਾਬਣ ਫਿਨਿਸ਼ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ: ਇਹ ਲੂਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਲੂਣ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਕ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
10. ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ!
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਸੌਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੌਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨ: ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਪਹਿਨੋ ਜੋ ਹੁਣੇ ਰੋਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਨਮੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਸੁਝਾਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖੇਗੀ। ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ: ਤੁਸੀਂ! ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਾਸ ਪਾਓਗੇ।
