ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਦਲਦੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨਾਲ ਛਿੜਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਵੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਦੇ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 3 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੂਡੀਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਹੀ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ, ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੰਗਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਦਿਨ ਤੱਕ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਟ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 4 ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਬਿਟੂਮਨ, ਰਬੜ, ਪੈਰਾਫਿਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਬਿਟੂਮੇਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਾਂ ਰਬੜ-ਅਧਾਰਤ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋਮ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੈਸਿਸ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਸਿਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ 'ਤੇ।

 - ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਰੇਜ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਥ ਪੋਲਸਕਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮੈਨੇਜਰ, ਕਰਜ਼ੀਸਜ਼ਟੋਫ ਵਾਈਜ਼ਿੰਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਕਾਰ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਚੈਸੀ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ, ਸੁਕਾਉਣ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਰੇ ਖੋਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਫਲੈਸ਼ ਖੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੋਰ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਇੱਕ ਇਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਆਰੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਯਾਨੀ, ਖੋਰ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਰਗਨੋਮੈਟਲਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜੰਗਾਲ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ epoxy ਰਾਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ, ਚੰਗੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਕਾਰਕਾਂ - ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਿਆਰੀ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਡ Mustang

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਔਖੇ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਿਆਰੀ ਮੋਮ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੰਗਹੀਣ ਪੀਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਬਦਸੂਰਤ, ਸਖ਼ਤ-ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁਕਤੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

 - ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਸਿੰਗ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹਿੰਗੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਵੇਲੇ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ