ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਣੇ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ (ਝੁਕਵੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮੇਤ)। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ.

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵੈ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕੇ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਦੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਮਾਹਰ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲੀ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਚੁਣੋ। ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਗਲੀ (ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ) ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਤੋਂ ਹਟਾਓ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਵਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਢੁਕਵੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਹੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਹ ਤੱਤ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਢੰਗ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ (ਲੀਵਰ) ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕੁੱਲ 3 ਹਿੱਸੇ ਹਨ:

ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਾਹਮਣੇ
ਦੋ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਸੈਟ ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਦੋਂ ਲਗਾਉਣੀ ਹੈ

ਉੱਪਰ, ਅਸੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕੇਸ ਹਨ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੈ;
• ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ;
• ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ;
• ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਆਫਸੈੱਟ 10 ਕਲਿੱਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਕਦਮ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਕਮਰਾ, ਕੁਝ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ), ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਿੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਗਿਣੋ। ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 - 6 ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਡਿਸਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ (ਵੋਲਟੇਜ) ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰਾ ਹੋਵੇ। (ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ)।

ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 3 ਕਲਿੱਕ ਵਧਾਓ।
• ਐਡਜਸਟਰ (ਲੀਵਰ) 'ਤੇ ਲਾਕ ਨਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਕਨਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।)
• ਵਾਧੂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।
• ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਰੋੜੋ। ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ:

• ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
• ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਜਾਂ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
• ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜੋ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਿਲਕਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

100% ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਟੈਸਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ। ਜੇ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ।

ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਕੈਨਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ:

• ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਹੈ;
• ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ;
• ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਗਲਤ ਹੈ;
• ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਔਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਚੰਗੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।