VAZ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਦੱਸਾਂਗਾ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣਾ, ਕੋਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭਾਰ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਫਲਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਰੋਨੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ VAZ 2105 ਕਾਰ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਿਆ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਉਣੇ ਪਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.
ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਦੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠ ਗਏ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮੈਂ VAZ 2101 ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵੀ ਪਾ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਧਾਰਣ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ 1 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਯਾਨੀ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਘਰ ਵਿੱਚ, 3 ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਦੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਮਾਲ ਢੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਣਕ ਦੇ ਇੱਕ ਟੀਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਵਜ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦਾ ਭਾਰ 1120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਟਰੇਲਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚਾਲ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਸਕਵਿਚ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੇ ਚੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਸਾਈਡ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ. ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੈਂਡਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਸੁੰਦਰ ਆਦਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ ਕਿ ਕੰਮ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ. ਹੁਣ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਫਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਾਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੇਗਾ, ਆਲੂ, ਪਿਆਜ਼, ਲਸਣ, ਉਬਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹੀ ਅਨਾਜ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅੱਧਾ ਟਨ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇਗਾ।
