TSI ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ - ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?

ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 2,6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ। TSI ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਹੈ। ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ?

TSI ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੀਐਨਜੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਕੀਮਤਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ, ਐਲਪੀਜੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ। ਗਾਈਡ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ TSI ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਹੱਲ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਐਲਪੀਜੀ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ: ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਗੈਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਕਿੰਨਾ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ

TSI ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

- ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਕਸੀਨੋ ਦੇ ਜਾਨ ਕੁਕਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

TSI ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਿੱਧੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਠੰਢੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤਰਲ ਗੈਸ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ - ਅਜਿਹੀ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਗਾਈਡ

ਟੀਐਸਆਈ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਇਸਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਥਾਪਿਤ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

- ਜੇ ਕੋਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਓਟਰ ਬੁਰਾਕ, ਬਿਆਲੀਸਟੋਕ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਪੋਲ-ਮੋਟ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ, ਜੋ ਕਿ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਲਈ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੱਸਦੀ ਹੈ। . - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਅੱਧੀ ਗੈਸ, ਅੱਧੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੇਟਰ ਬੁਰਾਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਐਲਪੀਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਵਾਧੂ ਟੀਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ।

ਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਕੋਨਰੀਜ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬਿਆਲਸਟੋਕ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿਊ-ਸਰਵਿਸ ਤੋਂ ਪਿਓਟਰ ਨਲੇਵਾਈਕੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੀਐਸਆਈ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਜੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਡਰਾਈਵ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ. ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ HBO ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹਨ

ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬਿਆਲਸਟੋਕ ਵਿੱਚ AC ਤੋਂ ਵੋਜਸੀਚ ਪਾਈਕਾਰਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਟੀਐਸਆਈ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਚਬੀਓ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਜ਼ਦਾ ਵਿੱਚ ਡੀਆਈਐਸਆਈ ਇੰਜਣ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ”ਏਸੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਪੰਜ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ FSI, TSI ਅਤੇ DISI ਇੰਜਣ ਹਨ। 

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਖੁਦ TSI ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ HBO ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ," VW ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਰਿਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ, ਟੋਮਸਜ਼ ਟੋਂਡਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।  

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ - ਤਰਲ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਪੋਲ-ਮੋਟ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ TSI ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. HBO ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਿਲਟਰ - ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਡੇ - ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਹਰ 90-120 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਐਲਪੀਜੀ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ: ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਗੈਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਕਿੰਨਾ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ

ਇੱਕ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Skoda Octavia 1.4 TSI ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ - ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ - ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 6350 ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 5000 PLN ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

- AC ਤੋਂ ਵੋਜਸਿਚ ਪੀਕਾਰਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲੜੀਵਾਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: Piotr Walchak