ਫੋਰਡ: ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਫੋਰਡ: ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਫੋਰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ 1903 ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ, ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ: ਫੋਰਡ ਟੀ.

ਪਰ ਫੋਰਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ 40 и Mustang ਉਹ ਥੰਮ੍ਹ ਹਨ, ਅਸਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਿਥਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ (ਕੋਲਿਨ ਮੈਕਰੇ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ)... ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਖੇਡ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਅਤੇ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਟੀ ਐਸ.ਟੀ. ਆਓ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਪੋਰਟੀ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.

ਫੋਰਡ Fiesta ST200

ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ: ਐਸਟੀ ਪਾਰਟੀ ਇਹ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਪੈਕਟਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੁਰਾਣੇ ST200 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ 1,6 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 200 ਸੀ.ਵੀ... ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ 1,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ, 200 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 290 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਇਕੱਲੇ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ 6,5 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੱਕ 230 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ; 4,7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ.

ਨਵੀਂ ਫਿਏਸਟਾ ਐਸਟੀ 200 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਅੰਤਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. 17 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ 18 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਕਸਚੇਂਜ? 6-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਬੇਸ਼ਕ

26.300 ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਰੋ ਕੀਮਤ

ਸਮਰੱਥਾ	200 CV
ਇੱਕ ਜੋੜਾ	290 ਐੱਨ.ਐੱਮ

Ford Mustang

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਦੀਵੀ ਕਲਾਸਿਕਸ: Ford Mustang ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਣਾਇਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ. ਲੰਬਾ ਬੋਨਟ, ਘੋੜੇ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ 5,0 hp ਦੇ ਨਾਲ 8-ਲਿਟਰ V450 ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੇ, ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਮਸਟੈਂਗ ਵਹਿਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੇਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੈਸਿਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਫ ਕਰੋ, ਉਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ 2,3-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ 290 hp ਦੇ ਨਾਲ. ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ. ਸ਼ੁੱਧ ਤਬਦੀਲੀ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਵਾਂ (ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ 6-ਸਪੀਡ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ), ਪਰ ਮੈਨੂਅਲ ਏ 6 ਵਧੇਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀਮਤ 41.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ

ਸਮਰੱਥਾ	450 CV
ਇੱਕ ਜੋੜਾ	529 ਐੱਨ.ਐੱਮ

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਵੀਂ ਫਿਏਸਟਾ ਐਸਟੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਖੇਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟਸ: ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੈਕੇਜ ਜੀਟੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮਸਟੈਂਗ ਜੀਟੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸਟੈਂਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟਸ: ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੈਕੇਜ ਜੀਟੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮਸਟੈਂਗ ਜੀਟੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸਟੈਂਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: 2019 ਫਿਏਸਟਾ ਐਸਟੀ 6-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰੇਸ ਰੈਡ