ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜ, ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ? ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ.
Ford Mondeo ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 1.6 ਈਕੋਬੂਸਟ (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 5.8 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
1.6 ਈਕੋਬੂਸਟ (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਆਟੋ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
1.6 Duratorq TDCi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-mech, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 Duratorq TDCi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-mech, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 Duratorq TDCi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-Rob, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ 1993 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਨਡੀਓ ਨੇ ਕਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਹਨ:
- MK I (1993-1996);
- MK II (1996-2000);
- ਐਮਕੇ III (2000-2007);
- MK IV (2007-2013);
- MK IV;
- MK V (2013 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ)
ਹਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ 3 ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੋਂਡੀਓ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫੋਰਡ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- 1,6 l (90 hp);
- 1,8 l (115 hp);
- 2,0 l (136 hp)।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਲਈ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 11.0-15.0 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 6-7 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ 200 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 210-10 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਮਕੇ III (2000-2007)
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਸੋਧ 2000 ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ। ਇਹ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 2007 ਅਤੇ 2008 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜੇ 14 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ - 7.0-7.5 ਲੀਟਰ.
ਫੋਰਡ MK IV (2007-2013)
ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ। ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6-7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਲਗਭਗ 10-13 ਲੀਟਰ (ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ 4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
ਫੋਰਡ 4 (ਫੇਸਲਿਫਟ)
2010 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਸਕੋ ਆਟੋ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: LEDs ਨਾਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
Ford Mondeo 4iv (ਫੇਸਲਿਫਟ) ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਔਸਤਨ: ਸ਼ਹਿਰ - ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 10-14 ਲੀਟਰ. ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 7-100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੋਰਡ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਅੱਜ ਤੱਕ, Mondeo 5 ਫੋਰਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੋਧ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੋਰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਰਫ 2014 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ. ਇਹ ਸੋਧ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਦਰਾਂ ਅਸਲ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਔਸਤਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 12 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ -7 ਲੀਟਰ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 2.0 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 150-180 ਐਚਪੀ ਦੀ ਪਾਵਰ. (ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 9.5-10.0 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 5.0-5.5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 2-3% ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ PP ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ।:
- ਇੰਜਣ 6, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 115 ਐਚ.ਪੀ. (ਡੀਜ਼ਲ);
- ਇੰਜਣ 0 ਜਿਸ ਵਿੱਚ 150 -180 hp ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਡੀਜ਼ਲ);
- ਇੰਜਣ 0, ਜਿਸ ਵਿਚ 125 ਐਚ.ਪੀ. (ਪੈਟਰੋਲ);
- ਇੰਜਣ 6, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 160 ਐਚਪੀ ਹੈ;
- ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ.
ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 62 ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਈਕੋਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।
ਔਸਤਨ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਪੈਟਰੋਲ) 9 ਤੋਂ 11 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 6-100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3-4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਓਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।
ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ (ਤੇਲ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲੋ।
