ਇਹ ਸਪੀਡਸਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਾਂ ਬਣ ਗਏ ਹਨ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੋਵੇਂ ਵੀ।

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ 1,000 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੈਗਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

Koenigsegg One: 1

2014 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਵਨ: 1 ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੈਗਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਰਸਪਾਵਰ 1:1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਸਮੀਕਰਨ" ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੰਭਵ ਸੀ।

ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ:1 ਲਗਭਗ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕ ਗਈ ਸੀ।

ਬੁਗਾਟੀ ਵੀਰੋਨ 16.4 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ

ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ 16.4 ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕੰਮ ਹੈ। ਵੇਰੋਨ ਨੂੰ ਏਟੋਰ ਬੁਗਾਟੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਧੀਪੂਰਵਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸੀ।

ਵੇਰੋਨ ਵਿੱਚ 16 ਸਿਲੰਡਰ, 1,200 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ 16.4 ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਚ 62 ਤੋਂ 2 ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Fahlke Larea GT1 S12 ਕਾਰ

Fahlke Larea GT1 S12 ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 2014 Essex ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਵਨ:1.38 ਡ੍ਰੀਮ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ Fahlke Larea ਦਾ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਹੈ, ਪਰ Larea GT1 ਅਜੇ ਵੀ 7.2bhp 1242-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 62 ਤੋਂ 2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.

ਇਸ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਹੈਨੇਸੀ ਵੇਨਮ ਜੀ.ਟੀ.

ਹੈਨਸੀ ਵੇਨਮ ਜੀਟੀ ਇੱਕ 2-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਸਾਸ-ਅਧਾਰਤ ਹੈਨਸੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

2014 ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਆਪਣੀ 3.2-ਮੀਲ ਸ਼ਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। ਵੇਨਮ ਜੀਟੀ 270.49 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਨਸੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 29 ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਰਿਮੈਕ ਸੀ

Rimac C_Two ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। Rimac 2009 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ Rimac ਮਾਡਲ 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। Rimac C_Two ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 150 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $2,000,000 ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲ ਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

9ff GT9

9ff GT9-R ਪੋਰਸ਼ 911 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 9 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ 2011ff Fahrzeugtechnik GmBH ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ.

9ff GT9 ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗਾਹਕ 3.6-ਲੀਟਰ ਜਾਂ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ H6 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ 738 ਤੋਂ 1,120 hp ਤੱਕ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣੀ।

SSC ਅਲਟੀਮੇਟ ਐਰੋ ਟੀ.ਟੀ

2009 ਵਿੱਚ, SSC ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ 255 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। SSC ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ ਟੀਟੀ, ਸ਼ੈਲਬੀ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ 2-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਹੈ ਜੋ 6.4L ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1,287 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 270 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 1500 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ।

ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਰੇਗੇਰਾ

ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਰੇਗੇਰਾ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੇਗਾਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਇਸਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚਲੀਆਂ ਹੋਰ ਲਾਈਟ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ। ਰੇਗੇਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰੇਗੇਰਾ ਵਿੱਚ 1500 Nm ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 2000 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ। ਰੇਗੇਰਾ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਾਰਿਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ 24 ਆਵਰਸ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।

ਮਿਆਦ ਪੋਰਸ਼ 962 Le Mans

ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, Dauer Porsche 962 1993 ਵਿੱਚ ਓਨੀ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੱਜ ਵਾਂਗ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

1994 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੌਨ ਡਾਵਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 1993 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ Dauer Porsche 962 Le Mans 251 mph ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।

ਫੋਰਬਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ "ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ" ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਸੀਸੀਐਕਸਆਰ

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ CCXR ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 4.7-ਲੀਟਰ CCXR ਟਵਿਨ-ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ 806 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ 'ਤੇ 1018 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੋਰਬਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ "ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ "ਗੰਭੀਰ" ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਲੋਟੇਕ ਸੀਰੀਅਸ

ਲੋਟੇਕ ਸੀਰੀਅਸ ਇੱਕ ਜਰਮਨ-ਨਿਰਮਿਤ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਟਰਫਲਾਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ ਹੈ।

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ 6.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V-12 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਲੋਟੇਕ ਸੀਰੀਅਸ 249 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 62 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜੀ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੀਰੀਅਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3.8 ਕਾਰਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਡਰੀਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੇਟੇ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।

Orca SC7

ਓਰਕਾ SC7 ਇੱਕ ਡਰੀਮ ਟੀਮ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਰੇਨੇ ਬੇਕ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2002 ਜਿਨੀਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁੰਦਰ ਘੜੀ ਵਾਂਗ, ਓਰਕਾ SC7 ਵੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਹੈ। 2004 ਵਿੱਚ, ਓਰਕਾ SC7 ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 249 mph ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਤੋਂ 2.4 ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ।

ਇਹ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 7 ਵਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸੈਲੀਨ ਐਸ 7 ਲੇ ਮਾਨਸ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਸੈਲੀਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਕ ਦੇ ਸਟੀਵ ਸੈਲੀਨ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸੈਲੀਨ ਐਸ 7 ਲੇ ਮਾਨਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

S7 ਵਿੱਚ 7.0 ਹਾਰਸਪਾਵਰ 1300-ਲਿਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਟੀਲ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਹੈ। S7 ਦੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਟਰੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਗਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। S7 ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 7 ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $1,000,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ The Fast and the Furious ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਸੀ?

ਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਾਇਕਨ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ

ਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਾਇਕਨ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਫਿਊਰੀਅਸ 7 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਫਰੈਂਚਾਇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ।

ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਲਾਇਕਨ ਵੁਲਵਜ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇ। ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਇਕਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 440 ਹੀਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸੀ।

ਅਲਟੀਮਾ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ 1020 HP

ਕੂਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਅਲਟੀਮਾ ਈਵੀਓ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜੋ ਅਲਟੀਮਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਈਵੀਓ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਲਟੀਮਾ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 3.4 ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1

ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਸੁੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ। ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, F1 ਇੱਕ BMW ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, 1990 ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੇ ਹਲਕੇ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੇ ਰੇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਿਨਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਲੀਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਗੋਰਡਨ ਮਰੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸੰਘਣੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ Chevrolet Corvette ZR1 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

HTT Locus Plethor Ic750

2007 ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਚਟੀਟੀ ਪਲੇਥੋਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ HTTP ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 2-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ। ਪਲੇਥੋਰਾ ਦੀ ਬਾਡੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ Chevrolet Corvette ZR1 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਲੇਥੋਰ ਵਿੱਚ 750 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਗਿਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ 'ਚ ਦਰਜ ਹੈ ਇਹ ਕਾਰ!

SSK Aero SK/8T

2007 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, SSC Aero SC ਇੱਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ SSC (ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈਲਬੀ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ) ਅਤੇ 2006 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

2004 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ SSC ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ 782 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 236 mph ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 273 mph ਸੀ।

ਬੁਗਾਟੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਬੁਗਾਟੀ ਡਿਵੋ

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 40 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ 40 ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਬੁਗਾਟੀ ਡਿਵੋ ਬੁਗਾਟੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਗਾਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

$5.8 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵੋ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਡਿਵੋ ਇੰਜਣ 8.0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਚਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲਾ 16-ਲੀਟਰ ਦਾ ਡਬਲਯੂ-1500 ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਏਨਿਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰ ਸੀ।

ਕੋਏਨਿਗ C62

ਕੋਏਨਿਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।

ਕੀਓਨਿਗ ਸੀ62 ਪੋਰਸ਼ 962 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਏਨਿਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰ ਸੀ। £350,000 ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, C62 ਕੋਲ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜੋ 237 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀ ਅਤੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 3.4 mph ਤੱਕ ਅਤੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 124 ਤੋਂ 9.9 mph ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 3 ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।

Zenvo STI 50S

ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ Zenvo ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ Zenvo STI 50S ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ; ਅਮੀਰ ਲਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਫੇਦ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ STI ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 7.0-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 1,104 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1,050 lb/ft ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Zenvo ਦੀ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK GTR ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK GTR ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ AMG ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਇੱਕ 7.3 ਲੀਟਰ V12 ਸੀ ਜੋ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SL73 AMG ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 655 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ 5 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ AMG ਤੋਂ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।

GM ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ GM ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਸੀ।

ਰੌਸਿਨ-ਬਰਟਿਨ ਵੋਰਕਸ

ਸਾਬਕਾ GM ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਫਰਾਰਿਸ ਰੌਸਿਨ ਅਤੇ ਨਤਾਲੀਨੋ ਬਰਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਵੋਰਾਕਸ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਪਰਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

Vorax ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ BMW M5.0 ਵਰਗਾ 10-ਲੀਟਰ V5 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਵੋਰਾਕਸ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 3.8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 570 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 205 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਸੰਸਕਰਣ 750 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 231 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਹੈਵੀਲੀ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਬਸ ਰਾਕੇਟ 800

2011 ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਰਾਕੇਟ 800 ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮਰਸਡੀਜ਼ C218 ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 12 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V789 ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ M275 ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਕੇਟ 800 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਬਸ ਰਾਕਟ 3.7 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ XNUMX ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਇਹ ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।

ਟੋਇਟਾ ਜੀਟੀ-ਵਨ TS020

1998 ਅਤੇ 1999 ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਟੋਇਟਾ ਜੀਟੀ-ਵਨ TS020 ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਮੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਟਰੰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ GT-One ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਵਿੱਚ 2nd, 7 ਵਾਂ ਅਤੇ 8ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ।

ਇਹ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਕੇਵਲਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲੇਬਲੈਂਕ ਮੀਰਾਬੇਉ

ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਬਲੈਂਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। Leblanc Mirabeau ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 4700 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਸੀ।

ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, LeBlanc Mirabeau ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 370 km/h ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $650,000 ਹੈ। ਕੇਵਲਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਮੀਰਾਬੇਉ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਸੀਸੀਆਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।

ਇਹ ਕਾਰ ਫੋਰਡ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।

ਮੈਕਰੋਸ ਐਪਿਕ GT1

Epique GT1 ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੀ ਜੋ 2000 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 5.4-ਲੀਟਰ ਫੋਰਡ V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਅਤੇ 80 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਕੁਝ ਐਪੀਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ, ਪੋਰਸ਼, ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ। 2010 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 200 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ 30 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਕਾਰ ਪਿਛਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ।

ਜੈਗੁਆਰ XJ220S TWR

1992 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੈਗੁਆਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਜੈਗੁਆਰ XJ220 ਨੇ 1992 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।

V12 ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 24 ਅਤੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਜੈਗੁਆਰ 1960 ਆਵਰਸ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। 282 ਦੇ ਨਾਲ 1992 ਅਤੇ 1994 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਲਾਗਤ £470,000 ਸੀ, ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਇਹ ਇੰਜਣ Yamaha Judd V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਨੋਬਲ M600

ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਨੋਬਲ M600 ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਲਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ। Noble M600 ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ M600 Coupe ਅਤੇ M600 Speedster ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਨੋਬਲ M600 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ 8cc ਯਾਮਾਹਾ ਜੁਡ V4439 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। CM ਅਤੇ 604 lbs ਹੈ. ਟਾਰਕ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇਹ 225 mph ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 120 mph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫੇਰਾਰੀ P4/5 ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੇਮਜ਼ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫੇਰਾਰੀ P4/5 ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Glickenhaus, $4,000,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਉਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ Ferrari P ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੈਟਰੋ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਨਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਵਰਗਾ ਹੀ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ 660 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਇਹ ਕਾਰ 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 3.5 ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਗਾਨੀ ਹੁਆਰੇ

ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਹੁਏਰਾ ਦਾ ਨਾਮ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦੇਵਤਾ ਹੁਏਰਾ ਟਾਟਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V12 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ ਜੋ 700 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 728 lb-ft ਟਾਰਕ ਸੀ।

Huayra ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 230 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ 0 ਤੋਂ 60 mpg ਲਗਭਗ 3.5 ਸਕਿੰਟ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ 20 ਹੁਆਇਰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਪ੍ਰਤੀ £ 2.1 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇਹ ਕਾਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵੇਨੇਨੋ

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵੇਨੇਨੋ ਨੂੰ 2013 ਦੇ ਜਿਨੀਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮੇਂ $4,000,000 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਵੇਨੇਨੋ ਲਈ ਇੰਜਣ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 6.5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 12 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ 740-ਲੀਟਰ V509 ਸੀ। ਕੁੱਲ 14 ਵੇਨੇਨੋਜ਼ 2013 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; 5 ਕੂਪ ਅਤੇ 9 ਰੋਡਸਟਰ।

ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੂਲ ਕੀਮਤ $1,000,000 ਸੀ।

ਨਿਸਾਨ R390 GT1

ਨਿਸਾਨ ਆਰ390 ਇੱਕ ਰੋਡ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ 1997 ਦੀ ਨਿਸਾਨ ਆਰ390 ਰੇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਰੋਡ ਕਾਰ 3.5-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 550 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 470 lb-ਫੁੱਟ ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।

ਸੜਕ 'ਤੇ, ਨਿਸਾਨ R390 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 3.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 11.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾਈ ਮੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਸਾਨ ਨੇ $220 ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ R390 ਦੇ ਵਾਧੂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ 911 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ।

RUF CTR2 ਸਪੋਰਟ

ਪੋਰਸ਼ 911 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, Ruf CTR2 2 ਤੋਂ 1995 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਜਰਮਨ-ਨਿਰਮਿਤ 1997-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ।

ਏਲੋਇਸ ਰਫ ਜੂਨੀਅਰ, ਰੂਫ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਪਾਵਰਡ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੋਰਸ਼ 911 ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਟੀਆਰ 2 ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ। CTR2 ਸਪੋਰਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ $315,000 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 69 ਤੋਂ 3.5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਨੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ?

ਯਾਮਾਹਾ OX99-11

ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਮਾਹਾ OX99-11 ਵਰਗੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।

ਯਾਮਾਹਾ 1989 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਅਖਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਲਾਹਕਾਰ ਯਪਸੀਲੋਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ IAD ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਰੇਸ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਸਨ। V12 ਇੰਜਣ ਨੇ 400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $800,000 ਹੈ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

Lamborghini Aventador S Roadster

2018 ਵਿੱਚ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

Aventador ਇੰਜਣ 6.5 hp ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-ਲਿਟਰ V730 ਇੰਜਣ ਹੈ। Lamborghini Aventador S Roadster ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ $0 ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ!

ਡੋਜ ਚੈਲੇਂਜਰ ਡੈਮਨ

ਚੈਲੇਂਜਰ SRT ਡੈਮਨ ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਡੌਜ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਚੈਲੇਂਜਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਡੈਮਨ ਇੱਕ 6.2-ਲੀਟਰ ਹੈਮੀ V-8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 840 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 9.65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 140 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾਈ ਮੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

SRT ਡੈਮਨ ਡੌਜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਮਾਡਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $84,995 ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਉਸੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਘੱਟ।

ਕੁੱਲ 77 ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਨ -77

2008 ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਨ-77 ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 2-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਅਤੇ 750 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 553 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਨ-77 ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁੱਲ 77 ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ £1,150,000 ਵਿੱਚ ਵਿਕੀਆਂ ਸਨ।

ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਵੈਕਟਰ ਵਿਗਰਟ W8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ

1989 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ, ਵੈਕਟਰ ਵਾਈਗਰਟ ਡਬਲਯੂ8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਕਾਰਾਬੋ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵੈਕਟਰ ਐਰੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਨੇ 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਡਬਲਯੂ 8 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡੇਵਿਡ ਕੋਟਜ਼ਕੀ ਦੀ ਸੁਪਨਮਈ ਕਾਰ ਸੀ। ਡਬਲਯੂ8 ਨੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 3.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 242 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ।

ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਔਡੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਅਪੋਲੋ ਦਾ ਤੀਰ

ਅਪੋਲੋ ਐਰੋ, ਔਡੀ ਦੇ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਨੂੰ 2016 ਜਿਨੀਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 5- ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 6-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 7-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 224 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 2.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਪੋਲੋ ਐਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਪੋਲੋ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।