ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਗਰਮੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਗਣਿਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪਲ 'ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ. ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀ ਅਣਗਹਿਲੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਘੱਟ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜਨਾ। ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਹਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਸਪਰ ਤੱਤ ਇਕੱਠੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਮੀਰੋਸਲਾਵ ਪ੍ਰਜ਼ੀਮੁਜ਼ਲਾ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਫਿਏਟ ਟਿਪੋ. 1.6 ਮਲਟੀਜੇਟ ਆਰਥਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਟੈਸਟ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ!
- ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਫਲਤਾ। ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ!
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਸਮੇਤ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵੀ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ।
ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਉਚਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਠੋਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਚੀਕਣੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ.
“ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਵਾਰਕ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਮੀਰੋਸਲਾਵ ਪਸ਼ੀਮੁਸ਼ਾਲਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। "ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ."
