ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰ "Toyo" ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ: TOP-17 ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਾਇਰ Toyo Proxes CF2 ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਨੈਨੋ ਐਨਰਜੀ 3 ਗਰਮੀਆਂ
- ਟਾਇਰ Toyo Tranpath MPZ ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes TR1 ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ ਏ/ਟੀ ਪਲੱਸ ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ U/T ਗਰਮੀਆਂ
- ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਪ੍ਰੌਕਸ STIII ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes T1 ਸਪੋਰਟ ਗਰਮੀ
- ਟਾਇਰ Toyo Proxes CF2 SUV ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes Sport SUV ਗਰਮੀਆਂ
- ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ 350 185/65 R15 88T ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ M/T ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Nanoenergy ਵੈਨ ਗਰਮੀ
- ਟਾਇਰ Toyo Proxes R46 ਗਰਮੀਆਂ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo H08 ਗਰਮੀ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo TYDRB ਗਰਮੀ
- ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes T1-R ਗਰਮੀ
- ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਟੋਇਟਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਿਖਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ "ਟੋਯੋ" ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਟਾਇਰ Toyo Proxes CF2 ਗਰਮੀਆਂ
ਇਹ ਰਬੜ CF ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੌਲੀਮਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਪਕੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ("ਟੋਯੋ" ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15% ਵੱਧ)।
ਨਿਰਧਾਰਨ "Toyo Proxes SF2" | |||||
ਵਿਆਸ | ਚੌੜਾਈ | ਉਚਾਈ (%) | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਇਰ ਲੋਡ | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | priceਸਤ ਕੀਮਤ |
R13-20 | 165-245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 40-80 | 80-99 (450-775 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | HW (210-270 km/h) | 5790 XNUMX ₽ |
ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ 3 ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜੇ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵ ਹਨ ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਣਾ;
- ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ;
- ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ.
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "Toyo CF2" ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਗਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਸੰਭਾਲ;
- ਔਸਤ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਨੈਨੋ ਐਨਰਜੀ 3 ਗਰਮੀਆਂ
ਇਸ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇੱਥੇ 71 ਆਕਾਰ ਹਨ)।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ "ਨੈਨੋ ਐਨਰਜੀ 3" | |||||
ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ | ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ | ਔਸਤ ਕੀਮਤ |
R13-17 | 145-225 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 50-80% | 73-98 (365-750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਟੀਵੀ (190-240 km/h) | 3640 ਰੂਬਲ |
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸਿਲਿਕਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪੋਲੀਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਬੜ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- 4 ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੌੜੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਸਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿਲਾਰਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਕਣਾ;
- ਨਰਮ ਪਾਸੇ.
ਟਾਇਰ Toyo Tranpath MPZ ਗਰਮੀਆਂ
ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਚੌੜਾ ਟ੍ਰੇਡ 3 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਸਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰਦਾਰ ਨੌਚਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
"Toyo MPZ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ | ਚੌੜਾਈ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਲੋਡ | ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ | ਔਸਤ ਕੀਮਤ |
14-18 | 165-235 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 45-70% | 79-101 (437-825 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | HW (210-270 km/h) | 5620 ਆਰ |
ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- 3D ਕਿਨਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚੌੜਾ ਟਰੈਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਈਲੈਂਟ ਵਾਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੋਵਡ ਸਾਈਡਵਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਟੋਯੋ" ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਗਰੀਬ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ
- ਕੰਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਨਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ।
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes TR1 ਗਰਮੀਆਂ
ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੇਲ, ਸਿਲਿਕਾ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਤੀਬਰ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
"ਪ੍ਰੌਕਸ TP1" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ | ਕੱਦ | ਪ੍ਰਤੀ 1 ਟਾਇਰ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ | ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | priceਸਤ ਕੀਮਤ |
14-19 ” | 185-265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 45-70% | 78-103 (425-875 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | VW (240-270 km/h) | 7780 ਰੂਬਲ |
ਰੱਖਿਅਕ ਲਾਭ:
- ਅਸਮਿਤ ਪੈਟਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ, ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ;
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਗਰੂਵਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਸਖ਼ਤ ਲੰਮੀ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਸਾਈਡਵਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ "ਟੋਯੋ" ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਰੌਲਾ;
- ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਲਦੀ ਬਲਾਕਿੰਗ।
ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ ਏ/ਟੀ ਪਲੱਸ ਗਰਮੀਆਂ
ਇਹ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਆਲ ਟੈਰੇਨ ਟਾਇਰ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮਰੂਪ ਪੌਲੀਮਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਾਇਰ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ "ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ ਏ / ਟੀ ਪਲੱਸ" | |||||
ਵਿਆਸ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ (ਕਿਲੋ) | ਸਪੀਡ ਮਾਰਕਿੰਗ (km/h) | ਲਾਗਤ (₽) |
R15-21 | 175-295 | 40-85 | 96-121 (710-1450) | SH (180-210) | 5790 |
ਰੱਖਿਅਕ ਲਾਭ:
- ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਸਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
- ਚੱਲ ਰਹੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਵਿਵਸਥਾ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਰਚਨਾ ਫਟਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ "ਟੋਆ" ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ:
- ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ "ਫਲੋਟ";
- ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨੋ;
- ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ (10mm, ਘੋਸ਼ਿਤ 12mm ਦੀ ਬਜਾਏ)।
ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ U/T ਗਰਮੀਆਂ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ SUV ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। UT (ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ) ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਬੜ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।
"ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ U/T" ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਵਿਆਸ | ਚੌੜਾਈ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ ਲੋਡ ਕਰੋ | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | ਲਾਗਤ |
R16-22 | 215-285 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 45-75% | 100-121 (800-1450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | SH (180-210 km/h) | 8250 XNUMX ₽ |
ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਵੇਵੀ ਲੇਮੇਲਾ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਖੰਭਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦੰਦ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚਾਂ (ਸਾਈਲੈਂਟ ਵਾਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ);
- ਉੱਚ ਸਿਲਿਕਾ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਰੋਲ;
- ਕੰਕਰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੜਕਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਪ੍ਰੌਕਸ STIII ਗਰਮੀਆਂ
ਮਾਡਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਸਾਈਡਵਾਲ (ਸਪੋਰਟ ਟੈਰੇਨ) 'ਤੇ ਅਹੁਦਾ ST ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"Toyo Proxes ST3" ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ (ਕਿਲੋ) | ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | ਕੀਮਤ (ਪੀ) |
16-24 ” | 215-335 | 25-65 | 102-118 (850-1320) | VW (240-270) | 14260 |
ਰੱਖਿਅਕ ਲਾਭ:
- ਤੀਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲਾ V- ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਸਾਈਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਐਕੁਆਪਲਾਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਲਾਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ;
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਾਈਡਵਾਲ;
- ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes T1 ਸਪੋਰਟ ਗਰਮੀ
ਇਹ ਮੁਸਾਫਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਨ "ਪ੍ਰੌਕਸ T1 ਸਪੋਰਟ" | |||||
ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ | ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (%) | ਆਗਿਆਯੋਗ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ (km/h) | ਲਾਗਤ(₽) |
16-22 ” | 215-325 | 25-65 | 95-110 (690-1060) | VY (240-300) | 14984 |
Преимущества:
- ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੋਲ ਸਾਈਡਵਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਚੌੜੇ ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਕੋਨੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- 5 ਸਖ਼ਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਰੈਕ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ);
- rutting ਦਾ ਡਰ;
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ hums, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਬਾਅਦ.
ਟਾਇਰ Toyo Proxes CF2 SUV ਗਰਮੀਆਂ
ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਰਬੜ ਸੰਖੇਪ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ SUV ਲਈ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਆਸਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Proxes SF2 Suv ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
ਵਿਆਸ (ਇੰਚ) | ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (%) | ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ (ਕਿਲੋ) | ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ (km/h) | ਕੀਮਤ (₽) |
R15-19 | 175-235 | 45-80 | 90-103 (600-875) | SW (180-270) | 8210 |
ਪਲੱਸ:
- ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਨੈਨੋ ਬੈਲੇਂਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਵਾਈਡ ਹਾਈਡਰੋ-ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਗਰੂਵਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- 40 km/h 'ਤੇ ਵੀ ਰੌਲਾ;
- ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਸਾਈਡਵਾਲ;
- ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes Sport SUV ਗਰਮੀਆਂ
ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਰਬੜ ਆਧੁਨਿਕ SUV ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਾਇਰ ਲੰਬੇ ਤੀਬਰ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Proxes Sport Suv ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਵਿਆਸ (ਇੰਚ) | ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (%) | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਗਤੀ ਸੀਮਾ (km/h) | ਕੀਮਤ (₽) |
17-22 | 215-325 | 30-65 | 97-112 (730-1120) | WY (270-300) | 14530 |
ਰਬੜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਕੋਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਾਇਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਮਜ਼ੋਰੀ:
- ਅਨੁਭਵੀ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ;
- ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਧਮਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵੱਜਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ 350 185/65 R15 88T ਗਰਮੀਆਂ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ 330 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਧਰੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
"Toyo 350" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ||||
ਵਿਆਸ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਕਾਰ | ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਭਾਰ | ਗਤੀ ਸੀਮਾ | priceਸਤ ਕੀਮਤ |
15 " | 185/65 | 88 (560 ਕਿਲੋ) | ਟੀ (190 km/h ਤੱਕ) | ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ |
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਮੋਢੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਨੌਚ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵਜ਼ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਤੋਂ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਆਧੁਨਿਕ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਰੋਲ;
- ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ;
ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ M/T ਗਰਮੀਆਂ
ਮਾਡਲ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUV-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ M/T (ਮਿਡਲ ਟੈਰੇਨ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
"ਟੋਯੋ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ ਐਮ / ਟੀ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (%) | ਆਗਿਆਯੋਗ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ (km/h) | ਰਗੜਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ. |
R15-20 | 225-345 | 50-85 | 109-121 (1030-1450) | ਪੀ (150 ਤੱਕ) | 14130 |
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਉੱਚੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੱਥਰੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ।
- ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੀਹਰੀ ਪਰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
- ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਕਈ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਨੌਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਭਾਰੀ ਪੁੰਜ. ਆਕਾਰ 265/75r1 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ 27 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
- ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਖਿੱਚ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Nanoenergy ਵੈਨ ਗਰਮੀ
ਮਾਡਲ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਲਾਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ।
"ਓਪਨ ਨੈਨੋਐਨਰਜੀ ਵੈਨ" ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
ਵਿਆਸ | ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ (km/h) | ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕੀਮਤ |
R13-17 | 165-235 | 55-80 | 98-115 (750-1215) | RH (170-210) | 5740 |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਵਿਆਪਕ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਅਤੇ ਬੰਦ, ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਸੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਰਮ ਰਬੜ।
- ਪੈਦਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (11 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਧਾ)।
ਟਾਇਰ Toyo Proxes R46 ਗਰਮੀਆਂ
ਟਾਇਰ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟਾਇਰ (UHD) ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
"ਪ੍ਰੌਕਸ R46" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ||||
ਵਿਆਸ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਕਾਰ | ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਭਾਰ | ਗਤੀ ਸੀਮਾ | priceਸਤ ਕੀਮਤ |
R19” | 225/55 | 88 (560 ਕਿਲੋ) | ਟੀ (190 km/h ਤੱਕ) | 10770 ਆਰ |
ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ 3 ਲਗਾਤਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਰਿਬ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੇਡ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੀਸੈਸ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਾਇਨਸ ਲਈ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo H08 ਗਰਮੀ
ਟਾਇਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Toyo X08 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ (km/h) | ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕੀਮਤ |
R13,16 | 225, 235 | 60/65/105 | 103-105 (875-925) | ਟੀ (190 ਤੱਕ) | 6588 |
ਮਾਡਲ ਪਲੱਸ:
- ਉੱਚ ਸਿਲਿਕਾ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਖਪਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.
- ਕੇਂਦਰੀ 3 ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਮੋਢੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਚੌੜਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਗਰੀਬ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
- ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤਿਲਕਣਾ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo TYDRB ਗਰਮੀ
ਮਾਡਲ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
TYDRB ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਕ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ (ਕਿਲੋ) | ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕੀਮਤ |
R17-20 | 205-275 | 30-50 | 80-99 (450-775) | VW (240-270) | 6588 |
ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਲੰਬੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਵ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਲੰਮੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪਸਲੀ ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰ "ਟੋਆ" ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੰਬਲ.
- ਮਾੜੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ - ਉਤਪਾਦ 2 ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ Toyo Proxes T1-R ਗਰਮੀ
ਇਹ ਟਾਇਰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਕੂਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸਰੀਰ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ. ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ।
ਪ੍ਰੌਕਸ T1-R ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |||||
ਵਿਆਸ | ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਉਚਾਈ (%) | ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ ਮਨਜ਼ੂਰ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ (km/h) | ਔਸਤ ਲਾਗਤ (ਰੱਬ.) |
15-20 ” | 195-305 | 25-55 | 81-102 (462-850) | VY (240-300) | 7140 |
ਪ੍ਰੋ:
- V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਮਮਿਤੀ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ, ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਮਰ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ।
ਰਬੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਹਰਨੀਆ ਅਤੇ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਦਿੱਖ।
- ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ.
ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਟੋਇਟਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਿਖਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਟੋਯੋ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗ 4.5-4.7 ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ।