Opel Meriva ਇੰਜਣ

2002 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਓਪੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ, ਸੰਕਲਪ ਐਮ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਲਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਸਿਟਰੋਇਨ ਪਿਕਾਸੋ, ਹੁੰਡਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਨਿਸਾਨ ਨੋਟ, ਫਿਏਟ ਆਈਡੀਆ) ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ ਸੀ - ਮਿਨੀ-ਐਮਪੀਵੀ. ਇਹ ਰੂਸੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Opel Meriva - ਸੁਪਰ ਸੰਖੇਪ ਕਲਾਸ ਕਾਰ

Meriva ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਓਪੇਲ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ, ਨੂੰ ਦੋ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਰਸਾ ਤੋਂ, ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ:

• ਲੰਬਾਈ - 4042 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 2630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 1694 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਫੀਰਾ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀਵਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਘੱਟ ਹੈ - ਪੰਜ।

Meriva A ਬੇਸ ਮਾਪ

ਜੀਐਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਓਪੇਲ / ਵੌਕਸਹਾਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੇਨੀ ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਵਿੱਚ GM ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਡੇ ਕੈਪੋਸ ਵਿੱਚ ਪੌਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹਨ.

ਰਿਸੇਲਹੈਮ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ

GM ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ:

• ਜ਼ਰੂਰੀ.
• ਮਾਣੋ
• ਕੋਸਮੋ।

ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

Meriva A ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੈਲੂਨ

Opel Meriva ਸੰਪੂਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਫਲੈਕਸਸਪੇਸ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਆਯੋਜਨ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਜੀਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚਾਰ, ਤਿੰਨ, ਜਾਂ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 350 ਤੋਂ 560 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਡ 1410 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 1,7 ਮੀਟਰ ਤੱਕ.

ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ Meriva

ਓਪੇਲ ਮੇਰੀਵਾ ਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

• A14NEL
• A14NET
• A17DT
• A17DTC
• Z13DTJ
• Z14XEP
• 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ
• Z16XEP

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, Meriva A (2003-2010), ਅੱਠ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ:

ਤਾਕਤ	ਟਾਈਪ ਕਰੋ	ਵਾਲੀਅਮ,	ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ, kW/hp	ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
ਸੈਟਿੰਗ	cm 3
Meriva A (GM ਗਾਮਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ)
1.6	ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ	1598	64/87	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ
1,4 16 ਵੀ	-: -	1364	66/90	-: -
1,6 16 ਵੀ	-: -	1598	77/105	-: -
1,8 16 ਵੀ	-: -	1796	92/125	-: -
1,6 ਟਰਬੋ	ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ	1598	132/179	-: -
D. D ਡੀ.ਟੀ.ਆਈ.	ਡੀਜ਼ਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ	1686	55/75	ਆਮ ਰੇਲ
CD. CD ਸੀ.ਡੀ.ਟੀ.ਆਈ.	-: -	1248	55/75	-: -
CD. CD ਸੀ.ਡੀ.ਟੀ.ਆਈ.	-: -	1686	74/101	-: -

ਕਾਰਾਂ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। 2006 ਤੱਕ, Meriva A 1,6 ਅਤੇ 1,8 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 1,7 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। TWINPORT ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੜੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ 1,6 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 179-ਲੀਟਰ ਵੌਕਸਹਾਲ ਮੇਰੀਵਾ VXR ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਯੂਨਿਟ ਸੀ।

Meriva A ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ 1,6L ਇੰਜਣ

Meriva B ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ 2010 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਸਨ:

ਤਾਕਤ	ਟਾਈਪ ਕਰੋ	ਵਾਲੀਅਮ,	ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ, kW/hp	ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
ਸੈਟਿੰਗ	cm 3
Meriva B (SCCS ਪਲੇਟਫਾਰਮ)
1,4 XER (LLD)	ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ	1398	74/101	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ
1,4 NEL (LUH)	ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ	1364	88/120	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ
1,4 ਨੈੱਟ (ਵਜ਼ਨ)	-: -	1364	103/140	-: -
1,3 CDTI (LDV)	ਡੀਜ਼ਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ	1248	55/75	ਆਮ ਰੇਲ
1,3 CDTI (LSF&5EA)	-: -	1248	70/95	-: -

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਰਕਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲੱਗੇ। ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਫਲੈਕਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। ਸਾਰੇ ਦੂਜੀ-ਸੀਰੀਜ਼ Meriva ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ। ਉਹ ਯੂਰੋ 5 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

Meriva B ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ A14NET ਇੰਜਣ

2013-2014 ਵਿੱਚ, GM ਨੇ Meriva B ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ। ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਮਿਲੇ:

• 1,6 l ਡੀਜ਼ਲ (100 kW / 136 hp);
• 1,6 l ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ (70 kW/95 hp ਅਤੇ 81 kW/110 hp)।

Opel Meriva ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਜਣ

Meriva ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੋਧ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਇੱਕ 1,6 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ Z16LET ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ 180 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਰ (100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 8 km/h ਤੱਕ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ 222 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਸੰਕੇਤਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ.

Z03LET ਇੰਜਣ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ Kkk K16

ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਫੇਜ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ Kkk K03 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Meriva "ਬੇਬੀ" ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ 2300 rpm 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ (5500 rpm) ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੰਜਣ, A5LET ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਯੂਰੋ 16 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ, ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਓਪਲ ਮਾਡਲਾਂ - Astra GTC ਅਤੇ Insigna ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ।

ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ "ਆਰਥਿਕ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਚੋੜਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੱਕ. ਮਾਲਕ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਕਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲਣਾ;
• ਬੋਲਟ ਕੱਸਣਾ।

Meriva ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ

ਇਹ ਓਪੇਲ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਪਗਡੰਡੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਹੂਲਤ ਔਸਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰੂਮ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਟਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖਰੀਦ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ. ਇੱਥੇ Meriva B ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਸਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਰਵੋਤਮ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ Ecotec ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ 1,6 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 320 Nm ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਥ੍ਰਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।

"ਵਿਸਪਰਿੰਗ" ਡੀਜ਼ਲ 1,6 l CDTI

ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਆਧਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ 1,3 ਅਤੇ 1,6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ CDTI ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਅਗਲੇ ਓਪੇਲ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਪਾਵਰ - 100 kW / 136 hp;
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 4,4 l / 100 km;
• CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ 116 g/km ਹੈ।

1,4 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 120-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। 120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ "ਸੋਨਿਕ" ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡੀਜ਼ਲ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚੋਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ।

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AGR ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 1,6-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ Meriva B ਮਾਡਲ ਓਪੇਲ ਦੀਆਂ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਓਪੇਲ ਮੇਰੀਵਾ ਬੀ