Opel Insignia ਇੰਜਣ

Opel Insignia ਨਵੰਬਰ 2008 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਪੁਰਾਣੇ ਵੇਕਟਰਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਕਾਰਨ ਖਾਸ ਨਾਮ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਪ੍ਰਤੀਕ" ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਾਵਰ ਜੈੱਲ ਵਜੋਂ.

ਓਪੇਲ ਇਨਜਾਈਨੀਆ

ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਪਰ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 9 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ - 2017 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਚੀਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ।

ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ:

1. ਜੁਲਾਈ 2008 - ਲੰਡਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
2. 2009 - ਓਪਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਓਪੀਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
3. 2011 - ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਐਵਟੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
4. 2013 - ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ।
5. 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ - ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਓਪਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
6. 2017 - ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

Opel Insignia ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ - ਬੁਇਕ ਰੀਗਲ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਪਹਿਲਾਂ, ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਸੇਡਾਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਡੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਜੀਬ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸੇ ਸਾਲ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਫਟਬੈਕ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੈਚਬੈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ) ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2009 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ। ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਚਾਲਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਪਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਨੂੰ "ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ - 2008" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਓਪੇਲ ਸਿਗਨੇਗਾ 2008-2016

ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 ਲੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਿਫਟਬੈਕ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ। ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਯੂਰੋ 5 ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ, ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ (115 hp) ਤੋਂ ਇੱਕ 6-ਸਿਲੰਡਰ V-twin (260 hp) ਤੱਕ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਭਰੀ ਸਤਹ, ਸਵੀਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Opel Insignia OPC ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ 6-ਲੀਟਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ 2,8-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੀ।

ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਰੋਧ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013

2013 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

Opel Insignia ਸਪੋਰਟਸ ਟੂਰਰ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੀ-ਸਟਾਲਿੰਗ Insignias ਵਿੱਚ, 2,8-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ 1,4-ਲਿਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਖੇਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੈਸੀਸ ਤੇਜ਼ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਚੀ ਹੈ, ਸੇਡਾਨ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਓਪੇਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ 1,6 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 110 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਡਬਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 2,0 ਲਿਟਰ ਅਤੇ 260 ਐਚਪੀ ਤੱਕ

ਵੈਸੇ, ਸਿਰਫ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 8 ਗੀਅਰਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ 6 ਹਨ।

ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਸਪੋਰਟਸ ਟੂਰਰ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ - 1,5 ਲੀਟਰ (140 ਅਤੇ 165 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ 2,0 ਲੀਟਰ (170, 260 ਐਚਪੀ)। ਪਰ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਹਨ, 1,6 ਲੀਟਰ (110, 136 ਐਚਪੀ) ਪਿਛਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇੰਜਣ

ਇਸਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICEs) ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਾਵਰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਸਨ.

Opel Insignia ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ

A16 ਆਸਾਨ	A16XER	A16XHT ਟਰਬੋ	A18XER	A20DTH ਟਰਬੋ	A20DTR ਟਰਬੋ	A20NHT ਟਰਬੋ	A28NER ਟਰਬੋ	A28NET ਟਰਬੋ
ਵਾਲੀਅਮ, cm³	1598	1598	1598	1796	1956	1956	1998	2792	2792
MAX ਪਾਵਰ, hp	180	115	170	140	160, 165	195	220-249	325	260
ਬਾਲਣ	AI-95, AI-98	AI-95	AI-95, AI-98	AI-95	ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ	ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ	AI-95	AI-95, AI-98	AI-95
ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।	6,8-7,9	6,8-7,6	5,9-7,2	6,9-7,9	4,9-6,8	5,6-6,6	8,9-9,8	10,9-11	10,9-11,7
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਇਨ ਲਾਇਨ	ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ	ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	4	4	4	4	4	4	4	6	6
ਵਧੀਕ Inf-tion	ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਆਮ-ਰੇਲ	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ	ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ

ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਅੰਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ

2015 ਤੋਂ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Opel Insignia ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. 1,6 ਲੀਟਰ (110, 136 hp) ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਇੰਜਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ-ਬਜਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਗਲਾ ਪੈਕੇਜ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ)।
2. 1,5 ਲੀਟਰ (140, 165 ਲੀਟਰ) - ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. 165 hp ਸੰਸਕਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜੋ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. 2,0 ਲੀਟਰ (170, 260 ਐਚਪੀ) - ਇਹ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੋਈ ਘੱਟ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੱਧ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 165 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹਨ - ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਵਾਲਿਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰੇਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੌਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2013 Opel Insignia 2.0 Turbo AT 4x4 Cosmo। A20NHT ਇੰਜਣ। ਸਮੀਖਿਆ.