ਨਿਸਾਨ ਵਿੰਗਰੋਡ ਇੰਜਣ
ਨਿਸਾਨ ਵਿੰਗਰੋਡ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਰੂਸ (ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ। ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ 11 ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਨਰੋਡ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1996 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ 3 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਿਕਲੀਆਂ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (1996) ਨੇ ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (1999-2005) ਨਿਸਾਨ AD ਵਰਗੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ (2005-ਮੌਜੂਦਾ): ਨਿਸਾਨ ਨੋਟ, ਟਿਡਾ, ਬਲੂਬਰਡ ਸਿਲਫੀ।
ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ
ਵਿੰਗਰੋਡ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ - ਇਹ 14 ਸੋਧਾਂ ਹਨ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
| ਇੰਜਣ ਬਣਾ | ਵਾਲੀਅਮ, ਸ਼ਕਤੀ |
|---|---|
| ਜੀਏ 15 ਡੀ | 1,5 l, 105 ਐਚ.ਪੀ |
| SR18DE | 1,8 l, 125 ਐਚ.ਪੀ |
| SR20SE | 2 l, 150 ਐਚ.ਪੀ |
| SR20DE | 2 l, 150 ਐਚ.ਪੀ |
| CD20 | 2 l, 76 ਐਚ.ਪੀ |
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿੰਗਰੋਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ Y11 ਦੇ ਪਿੱਛੇ Nissan AD 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਰਫ 1,8-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਥਾਪਤ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
- ਮਕੈਨੀਕਲ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ
- ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ
| ਇੰਜਣ ਬਣਾ | ਵਾਲੀਅਮ, ਸ਼ਕਤੀ |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 ਐਚ.ਪੀ |
| QG15DE | 1,5 l, 105 ਐਚ.ਪੀ |
| QG18DE | 1,8 l, 115 -122 hp |
| QR20DE | 2 l, 150 ਐਚ.ਪੀ |
| SR20VE | 2 l, 190 ਐਚ.ਪੀ |
Y2005 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਨਿਸਾਨ AD ਉੱਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (12 ਤੋਂ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਿਨੀਵੈਨ 1,5 ਤੋਂ 1,8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ CVT ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। Y12 ਬਾਡੀ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, NY-12 ਬਾਡੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਨਿਸਾਨ E-4WD) ਹੈ।
| ਇੰਜਣ ਬਣਾ | ਵਾਲੀਅਮ, ਸ਼ਕਤੀ |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 ਐਚ.ਪੀ |
| ਐਮਆਰ 18 ਈ | 1,8 l, 128 ਐਚ.ਪੀ |
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, GA15DE ਇੰਜਣ (1,5 l, 105 hp) ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਸਮੇਤ, ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ SR18DE (1,8 l, 125 hp) ਸੀ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ QG15DE ਅਤੇ QG18DE ਸਨ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, HR15DE ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਨਿਸਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਮੋਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਾਵਰਟਰੇਨ
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਵਿੰਗਰੋਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ QG15DE (1,5 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ 105 hp), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 100-150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ 2002 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, MR18DE (1,8 l, 128 hp) ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 18RX ਏਰੋ ਮਾਡਲ 'ਤੇ। 1,8-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ 1,5-ਲੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ 2-ਲਿਟਰ QR20DE ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2001 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. 200-250 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੀਕਣਾ, ਕ੍ਰਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ, ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਤੇਲ
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ 5W-30 ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਬਿਜ਼ੋਵੋ, ਇਡੇਮਿਤਸੂ ਜ਼ੇਪਰੋ, ਪੈਟਰੋ-ਕੈਨੇਡਾ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ, ਸਾਲ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ, ਕਿਸਮ (ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ), ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਫੀਚਰ
ਵਿੰਗਰੋਡ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਪਲੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਮੁੱਢਲੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੋਵ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।
