VW ACV ਇੰਜਣ

2.5-ਲਿਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ACV ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

2.5-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ACV 2.5 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1995 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ T4 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 5-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੀ।

В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

VW ACV 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	2460 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ	250 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R5
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 10v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	19.5

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	SOHC, ਇੰਟਰਕੂਲਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਬੈਲਟ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਜੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	5.5 ਲੀਟਰ 5W-40
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਡੀਜ਼ਲ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 2/3
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	500 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 2.5 ACV

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1995 ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ	10.2 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	6.7 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	7.9 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ACV 2.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ T4 (7D)	1995 - 2003

ACV ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਸਿਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ

ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਜਾਂ DMRV ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

200 - 250 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ