VAZ 21081 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.1-ਲਿਟਰ 8-ਵਾਲਵ VAZ 21081 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1987 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਡਾ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਲਾਭ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
В восьмое семейство также входят двс: 2108 и 21083.
VAZ 21081 1.1 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਇਨ ਲਾਇਨ |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ | 8 |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1100 ਸੈਮੀ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 60.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ |
| ਪਾਵਰ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 79 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.0 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ | ਯੂਰੋ 0 |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VAZ 21081 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 127 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ Lada 21081 8 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਨ, 1.1 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ 5.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਈ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
VAZ 21081 ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਅੱਠਵਾਂ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਿੰਗਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਝੁਕਦਾ ਹੈ।
VAZ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ 21081 ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
| ਝਿਗੁਲੀ ੮ (੨੧੦੮) | 1987 - 1996 |
| ਝਿਗੁਲੀ ੮ (੨੧੦੮) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਰੋਤ 21081
ਮੁੜ-ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲਾਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਸਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪੈਨੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੇਵਾਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਹਰ 000 - 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ 7 ਲੀਟਰ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ 3W-5 ਜਾਂ 30W-10 ਹੈ। ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਹੋਰ.
AvtoVAZ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਡੇਢ, ਜਾਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ 21081
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਤਰਕ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕਵਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੋਲੇਕਸ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਇੰਜਣ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਥਰਮਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖੜਕਾਉਣਗੇ। ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 21081 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
| ਸ਼ਰਤ: | ਬੂ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ: | 1.1 ਲੀਟਰ |
| ਤਾਕਤ: | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ
