VAZ 2108 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.3-ਲਿਟਰ 8-ਵਾਲਵ VAZ 2108 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1984 ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਾਡਾ ਸਪੁਟਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਅਖੌਤੀ ਅੱਠਵੀਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।
ਅੱਠਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 21081 ਅਤੇ 21083।
VAZ 2108 1.3 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਇਨ ਲਾਇਨ |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਵਾਲਵ ਦਾ | 8 |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1289 ਸੈਮੀ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 71 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ |
| ਪਾਵਰ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 95 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.9 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ | ਯੂਰੋ 0 |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VAZ 2108 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 127 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਲਾਡਾ 2108 8 ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
AvtoVAZ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1978 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਲਈ, VAZ ਨੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੋਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
VAZ 2108 ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
VAZ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ 2108 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
| ਝਿਗੁਲੀ ੮ (੨੧੦੮) | 1984 - 2004 |
| ਝਿਗੁਲੀ ੮ (੨੧੦੮) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਸਰੋਤ 2108
ਅੱਠਵੇਂ ਅਤੇ ਨੌਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਡਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਔਸਤਨ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਖਰਚਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 3W-5 ਜਾਂ 30W10 ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 40 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ। ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਹੋਰ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਢੁਕਵੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ 2108
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੋਲੇਕਸ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ, ਟੁੱਟੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚੀ ਕਾਰਵਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਧਮਾਕਾ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਓਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ VAZ 2108 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਅੱਜ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੋਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਪੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ. ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਲਾਗਤ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
| ਸ਼ਰਤ: | ਬੂ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ: | 1.3 ਲੀਟਰ |
| ਤਾਕਤ: | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ: | ਵਾਜ਼ 2108, 2109, 21099 |
* ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ
