ਟੋਇਟਾ 5M-EU ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.8-ਲਿਟਰ 12-ਵਾਲਵ ਟੋਇਟਾ 5M-EU ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 1979 ਤੋਂ 1989 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਾ, ਕ੍ਰੇਸੀਡਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਊਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 5M-E ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
ਟੋਇਟਾ 5M-EU 2.8 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2759 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 120 - 145 HP |
| ਟੋਰਕ | 200 - 230 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 12v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 85 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 8.8 - 9.0 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.4 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 5M-EU ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ 5M-EU ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Toyota 5M-EU
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1985 ਟੋਇਟਾ ਕ੍ਰਾਊਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 14.4 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 9.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.2 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 5M-EU 2.8 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| ਤਾਜ 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| ਤਾਜ 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| ਤਾਜ 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| 1 ਤੋਂ ਉੱਪਰ (A40) | 1979 - 1981 |
| A50 ਤੋਂ ਉੱਪਰ | 1979 - 1981 |
| 2 ਤੋਂ ਉੱਪਰ (A60) | 1981 - 1985 |
5M-EU ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ, ਮਾਲਕ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਨ.
ਇੱਥੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਕੇਐਕਸਐਕਸ ਹੈ
ਬਾਕੀ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
