ਨਿਸਾਨ VG20ET ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਿਸਾਨ ਦੇ 2.0-ਲੀਟਰ VG20ET ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1983 ਤੋਂ 1989 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੌਰੇਲ, ਲੀਓਪਾਰਡ ਜਾਂ ਮੈਕਸਿਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਬਜਟ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
VG ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ 12-ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET ਅਤੇ VG33E।
Nissan VG20ET 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1998 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 155 - 170 HP |
| ਟੋਰਕ | 210 - 220 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 12v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 69.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 8.0 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.9 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2/3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VG20ET ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 205 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ VG20ET ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ VG20ET
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1991 ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਚੀਤੇ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 13.3 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 9.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.5 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ VG20ET ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 200Z3(Z31) | 1983 - 1989 |
| ਸੇਡ੍ਰਿਕ 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| ਚੀਤਾ 2 (F31) | 1986 - 1988 |
| ਮੈਕਸਿਮਾ 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Nissan VG20 ET
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੰਕ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਅਕਸਰ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਨ-ਆਊਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
