ਨਿਸਾਨ VG20DET ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲਿਟਰ ਨਿਸਾਨ VG20DET ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 1987 ਤੋਂ 1992 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਓਪਾਰਡ, ਸੇਡਰਿਕ ਜਾਂ ਗਲੋਰੀਆ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈਪ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
VG ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ 24-ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: VG30DE, VG30DET ਅਤੇ VG30DETT।
ਨਿਸਾਨ VG20DET 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1998 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 185 - 210 HP |
| ਟੋਰਕ | 215 - 265 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 69.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 8.0 - 8.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਇੰਟਰਕੂਲਰ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | N-VCT |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.9 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2/3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VG20DET ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ VG20DET ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ VG20DET
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1990 ਨਿਸਾਨ ਗਲੋਰੀਆ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 13.6 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 9.9 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.8 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ VG20DET ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸੇਡ੍ਰਿਕ 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| ਚੀਤਾ 2 (F31) | 1988 - 1992 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Nissan VG20 DET
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡੁੱਬਣਾ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
150 - 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ, ਪੰਪ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਖੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਬਰਨ-ਆਊਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੱਡਸ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਝੁਕੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੰਕ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੀ ਹੈ।
