ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 8A80 ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 8A80 ਇੰਜਣ

4.5-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 8A80 ਜਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਡੀਆ 4.5 GDi, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

4.5-ਲੀਟਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 8A80 ਜਾਂ 4.5 GDi ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1999 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡੀਆ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਡਿਗਨਿਟੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੋਰੀਅਨ V8 ਇੰਜਣ G8AA ਅਤੇ G8AB ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਲੋਨ ਸਨ।

8A8 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 8A80 4.5 GDi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ4498 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ412 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਅਲਮੀਨੀਅਮ V8
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਅਲਮੀਨੀਅਮ 32v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ96.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ10.7
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਵੇਖੋ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵਬੈਲਟ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ5.8 ਲੀਟਰ 5W-30
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮAI-98
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀਯੂਰੋ 4
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

8A80 ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾ ਭਾਰ 245 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 8A80

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਡੀਆ 2000 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:

ਟਾਊਨ19.5 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ9.3 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ11.9 ਲੀਟਰ

Nissan VK56DE Toyota 1UZ‑FE Mercedes M278 Hyundai G8BB

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 8A80 4.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ
ਮਾਣ 1 (S4)1999 - 2001
ਕਰੰਟ 1 (S3)1999 - 2001

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 8A80 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ AI-98 ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਇੱਥੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੂਟ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੈ

ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ।


ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ