ਮਰਸੀਡੀਜ਼ M104 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਨ-ਲਾਈਨ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ M104 ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ 1989 ਤੋਂ 1998 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: E28 2.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, E30 3.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ E32 3.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਕ੍ਰਮਵਾਰ 34 ਅਤੇ 36 ਲੀਟਰ ਲਈ E3.4 ਅਤੇ E3.6 ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ AMG ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸਨ।
R6 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: M103 ਅਤੇ M256।
ਮਰਸਡੀਜ਼ M104 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2799 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 193 - 197 HP |
| ਟੋਰਕ | 265 - 270 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 89.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 73.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.2 - 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 7.0 ਲੀਟਰ 5W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1/2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 500 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2960 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 220 - 230 HP |
| ਟੋਰਕ | 265 - 270 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 88.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 80.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 7.0 ਲੀਟਰ 5W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1/2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 500 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 3199 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 220 - 230 HP |
| ਟੋਰਕ | 310 - 315 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 89.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 84 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.2 - 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 7.0 ਲੀਟਰ 5W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1/2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 500 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
M104 ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਜ਼ਨ 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
M104 ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮਰਸਡੀਜ਼ M 104
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 320 ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ E1994 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 14.7 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 8.2 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.0 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ M104 2.8 - 3.2 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸੀ-ਕਲਾਸ W202 | 1993 - 1998 |
| ਈ-ਕਲਾਸ W124 | 1990 - 1997 |
| ਈ-ਕਲਾਸ W210 | 1995 - 1998 |
| ਜੀ-ਕਲਾਸ W463 | 1993 - 1997 |
| S-ਕਲਾਸ W140 | 1991 - 1998 |
| SL-ਕਲਾਸ R129 | 1989 - 1998 |
| ਚੇਅਰਮੈਨ 1 (ਐਚ) | 1997 - 2014 |
| ਚੇਅਰਮੈਨ 2 (W) | 2008 - 2017 |
| ਕੋਰਾਂਡੋ 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| ਮੂਸੋ 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
M104 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸਕੇਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ: ਯੂ-ਆਕਾਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ
ਪੱਖੇ ਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਮਿਲੇਗੀ
