ਮਜ਼ਦਾ L8 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਾਜ਼ਦਾ L8 ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ 1,8 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਦਾ L8 'ਤੇ 16 ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 2.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿਸ 'ਤੇ L8 ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਹੈ ਮਜ਼ਦਾ ਬੋਂਗੋ। ਜਾਪਾਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਵੈਨ 1966 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। L8 ਇੰਜਣ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਈਆਂ ਹਨ।
Технические характеристики
| ਇੰਜਣ | ਵਾਲੀਅਮ, ਸੀ.ਸੀ | ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. | ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ (kW)/rpm 'ਤੇ | ਬਾਲਣ/ਖਪਤ, l/100 ਕਿ.ਮੀ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N/m/rpm 'ਤੇ |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ |
| MZR L823 | 1798 | 116 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ | AI-95/7.9 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ |
| MZR L813 | 1798 | 120 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ | AI-95/6.9-8.3 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ | AI-95/7.3 | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ |
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ
L8 ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ। ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖੋਜ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ, ਯਾਤਰਾ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਜਾਂ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਅਸ਼ਲੀਲ (20 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਸੁੱਕਾ ਹੋਵੇ।
ਇੰਜਣ ਸਰੋਤ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 350 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੂਚਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਕੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ L8 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
- ਮਜ਼ਦਾ ਬੋਂਗੋ, ਟਰੱਕ (1999-ਮੌਜੂਦਾ)
- ਮਜ਼ਦਾ ਬੋਂਗੋ ਮਿਨੀਵੈਨ (1999-ਮੌਜੂਦਾ)
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ MZR L823 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
- ਮਾਜ਼ਦਾ 5 ਮਿਨੀਵੈਨ (2007-2011)
- ਮਾਜ਼ਦਾ 5 ਮਿਨੀਵੈਨ (2007-2010)
- ਮਾਜ਼ਦਾ 5 ਮਿਨੀਵੈਨ (2004-2008)
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ MZR L813 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ/ਸੇਡਾਨ (2010-2012)
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ/ਸੇਡਾਨ (2007-2010)
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸੇਡਾਨ (2005-2008)
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ/ਸੇਡਾਨ (2002-2005)
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ/ਸੇਡਾਨ (2005-2007)
- ਮਜ਼ਦਾ 6 ਹੈਚਬੈਕ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ/ਸੇਡਾਨ (2002-2005)
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ MZR L8-DE / L8-VE ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
- ਮਜ਼ਦਾ MX-5 ਓਪਨ ਬਾਡੀ (2012-2015)
- ਮਜ਼ਦਾ MX-5 ਓਪਨ ਬਾਡੀ (2008-2012)
- ਮਜ਼ਦਾ MX-5 ਓਪਨ ਬਾਡੀ (2005-2008)
ਟਿਊਨਿੰਗ
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦਫ਼ਤਰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਰਮਵੇਅਰ ਲਈ L8 ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 2 ਲੀਟਰ (ਪੁਰਾਣੇ) ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਧੂ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ
ਮਜ਼ਦਾ L8 ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 40 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੁਰਦਗੀ ਰੂਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, 30 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਗੋਦਾਮਾਂ ਤੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ 5w30 ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਅਕਸਰ, 5w40 ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਮੂਲ ਤੇਲ ਅਲਟਰਾ 5W-30 ਹੈ। ਐਨਾਲਾਗ - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 ਅਤੇ ਕੁੱਲ QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30।
