ਮਜ਼ਦਾ ਏਜੇ-ਵੀਈ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਜ਼ਦਾ ਏਜੇ-ਵੀਈ 3.0-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2007 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਬਿਊਟ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ AJ-DE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਸੀ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਮੋਟਰ Duratec V6 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਹੈ।
Mazda AJ-VE 3.0 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2967 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 300 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 79.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ AJ-VE ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 175 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
AJ-VE ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮਜ਼ਦਾ AJ-VE
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2009 ਦੇ ਮਜ਼ਦਾ ਟ੍ਰਿਬਿਊਟ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 13.1 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 9.8 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 10.9 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ AJ-VE 3.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ, ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੈੱਡ ਕਵਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
