Lifan LF479Q2 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.5-ਲਿਟਰ Lifan LF479Q2 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2013 ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਲਾਨੋ 2, ਸੇਲੀਆ ਅਤੇ X50 ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਰਿਕਾਰਡੋ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੋਇਟਾ 5A-FE ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
Lifan ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q ਅਤੇ LF483Q।
Lifan LF479Q2 1.5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1498 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 100 - 103 HP |
| ਟੋਰਕ | 129 - 133 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 78.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | i-VVT ਦੇ ਸੇਵਨ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4/5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ LF479Q2 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 127 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ LF479Q2 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Lifan LF479Q2
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ Lifan X50 2016 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 8.1 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.4 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ LF479Q2 1.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| ਸੇਲੀਆ 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| ਸੋਲਾਨੋ 630 | 2014 - 2016 |
| ਸੋਲਾਨੋ 650 | 2016 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ LF479Q2 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤਾਰਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਹੈ।
ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ |
100 - 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ, ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਬਰਨਆਉਟ ਆਮ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਥਰਮਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
