Lifan LF481Q3 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲਿਟਰ Lifan LF481Q3 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2006 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪਨੀ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੀਜ਼ 520 ਅਤੇ ਸੋਲਾਨੋ 620 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਇਟਾ 4A-FE ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲੋਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Lifan ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q ਅਤੇ LF483Q।
Lifan LF481Q3 1.6 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1587 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 137 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3/4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ LF481Q3 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 128 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ LF481Q3 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Lifan LF481Q3
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ 620 2012 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 9.1 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.5 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.8 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ LF481Q3 1.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਬ੍ਰੀਜ਼ 520 | 2006 - 2012 |
| ਸੋਲਾਨੋ 620 | 2008 - 2015 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ LF481Q3 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਫੋਰਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤਾਰਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ
100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਸੜ ਜਾਣਗੇ
