ਹੁੰਡਈ G6DF ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
Hyundai-Kia G3.3DF 6-ਲਿਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2012 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਰੇਂਟੋ, ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਕੈਡੇਂਜ਼ਾ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਕਾਰਨੀਵਲ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Hyundai G6DF 3.3 MPi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 3342 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 270 HP* |
| ਟੋਰਕ | 318 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 83.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.4 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵੇਖੋ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਹਰਾ CVVT |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
G6DF ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 212 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ (ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ G6DF ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Kia G6DF
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਪ੍ਰਾਈਮ 2015 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 14.4 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 8.3 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 10.5 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ G6DF 3.3 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2020 |
| ਸੈਂਟਾ ਫੇ 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| ਕੈਡੈਂਸ 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| ਕਾਰਨੀਵਲ 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
G6DF ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਸੜਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇਖੋ
ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
