ਔਡੀ CGWB ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
3.0-ਲੀਟਰ ਔਡੀ CGWB 3.0 TFSI ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 2010 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ C6 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ A7 ਅਤੇ A7 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ CGWD ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸੀ।
EA837 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CREC ਅਤੇ AUK।
ਔਡੀ CGWB 3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2995 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 440 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 84.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ੪ਜੰਜੀਰਾਂ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 260 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 3.0 CGWB
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 6 ਔਡੀ A2011 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 10.8 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.2 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CGWB 3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| A6 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
| A7 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
CGWB ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖੁਰਕਣਾ ਹੈ
ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਥੇ ਚੇਨ ਚੀਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਆਇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰੀ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ: ਪੰਪ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
