ਡਵੀਗੇਟੈਲ ਔਡੀ CGWA
ਸਮੱਗਰੀ
3.0-ਲੀਟਰ ਔਡੀ CGWA 3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2009 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ A8 ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੋਧ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ CAJA ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ।
EA837 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: BDX, BDW, CAJA, CGWB, CREC ਅਤੇ AUK।
ਔਡੀ CGWA 3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2995 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 420 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 84.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚਾਰ ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 240 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 3.0 CGWA
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8 ਔਡੀ A2011 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 12.9 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.9 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 9.1 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CGWA 3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| A8 D4 (4H) | 2010 - 2013 |
CGWA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਏ 8 ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਖੁਰਚਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਕੋਲਡ ਚੇਨ 'ਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਇੱਥੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦਾ ਸਰੋਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
