ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ AR16105 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ AR3.0 6-ਲਿਟਰ V16105 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1999 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਅਰੇਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ GTV ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਸਪਾਈਡਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ। ਉਹੀ ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ 166 'ਤੇ ਇੰਡੈਕਸ AR36101 ਜਾਂ ਲੈਂਸੀਆ ਥੀਸਿਸ 841A000 ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
Busso V6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AR34102, AR67301 ਅਤੇ AR32405।
ਮੋਟਰ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ AR16105 3.0 V6 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2959 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 270 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 93 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 72.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.9 ਲੀਟਰ 10W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ AR16105 ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ AR16105 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਏਆਰ 16105
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2001 ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜੀਟੀਵੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 16.8 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 8.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 11.7 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ AR16105 3.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| GTV II (ਕਿਸਮ 916) | 2000 - 2003 |
| ਸਪਾਈਡਰ V (ਕਿਸਮ 916) | 1999 - 2003 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ AR16105 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਫਟੇ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੂਸਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਕਲੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ, ਲਾਈਨਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ
