ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 937A1000 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ 937A1000 ਜਾਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 156 2.0 ਜੇਟੀਐਸ ਇੰਜਣ 2002 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 156, ਜੀਟੀ, ਜੀਟੀਵੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸਪਾਈਡਰ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਵਿਨ ਸਪਾਰਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੋਧ ਹੈ।
JTS-ਇੰਜਣ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 939A5000.
ਮੋਟਰ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 937A1000 2.0 JTS ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1970 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 206 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 91 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 11.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | VVT ਦੇ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.4 ਲੀਟਰ 10W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 180 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
937A1000 ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾ ਭਾਰ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ 937A1000 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 937 A1.000
ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 156 2003 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 12.2 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.6 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 937A1000 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 156 (ਕਿਸਮ 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (ਕਿਸਮ 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (ਕਿਸਮ 916) | 2003 - 2005 |
| ਸਪਾਈਡਰ V (ਕਿਸਮ 916) | 2003 - 2005 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 937A1000 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੂਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ
ਨਾਲ ਹੀ, ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮਜ਼ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਬੈਲੇਂਸਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
