ਦੋਸਤਾਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ: ਬਚਣ ਲਈ ਗਲਤੀਆਂ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਦੋਸਤਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਦਸ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ।

ਗਲੋਬਲ ਘਟਨਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇਣਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੋਵੇ। 

ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਬਚਣ ਲਈ 10 ਗਲਤੀਆਂ

ਸਥਾਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਭਰਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਭਰੋ

ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਗਲੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ, ਸਹੀ ਸਥਾਨ, ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨਾਮ, ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ, ਨੰਬਰ, ਇਮਾਰਤ ਜੋ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰੋ

ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪਾਸਾ ਉਹ ਪੰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਫਾਈਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰੋ। 

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਓਵਰਰਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕਰੋ। ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਾ ਭੇਜੋ। ਉੱਥੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਆਪਣੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਖੇਤਰ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਜਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਜਾਂ ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। 

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਹਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਬੂਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਲੋੜੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

"ਜ਼ਖਮੀ" ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾ ਲਗਾਓ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਰਦ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰਾਸਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ

ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਡੱਬੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਪਦੇ ਹੋਣ। ਕੇਸ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਅਸਲ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਚੁਣੌਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਗਵਾਹ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ

ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੈਚ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਕੈਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 

ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਓ: ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ। ਸਕੈਚ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਸੀ।

ਗਵਾਹ ਨੂੰ ਖਿਸਕ ਜਾਣ ਦਿਓ

ਗਵਾਹ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। 

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਨਾਮ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਵਾਹ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਾ ਕਰੋ

ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਰਿਪੋਰਟ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸੀਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਾਪੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਲੀ ਕਾਪੀਆਂ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ." ਕਿਸੇ ਵੇਲੇ ਵੀ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਉਹਨਾਂ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੋਈ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ। 

ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।