ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ
ਤਣੇ 'ਤੇ ਸਕੀਜ਼, ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਵਿਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਚਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਦਰਦ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਸਿਰਫ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਸਚਿੱਤਰ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੇਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. "ਜੇ ਇਹ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਮਾਹਰ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ, ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਓ. ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੇ.
ਅਧਿਕਤਮ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਹੋਣਗੇ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਚੇਨ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਚੇਨ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਚੇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਕਵਾਨਾ
ਆਸਟਰੀਆ - 15.11 ਤੋਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. 30.04 ਤੱਕ।
ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਸਲੋਵਾਕੀਆ - ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ
ਇਟਲੀ - Val d'Aosta ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ
ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ - "ਚੇਨਜ਼ ਏ ਨੀਜ ਆਬਲਿਗਾਟੋਇਰ" ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਨ
ਵਾਲਡੇਮਾਰ ਜ਼ਪੇਂਡੋਵਸਕੀ, ਆਟੋ ਕੈਰੋਸ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਅਤੇ ਕੇਡਬਲਯੂਬੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਲੋੜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਲਗਭਗ 50 PLN ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਕੇਡਬਲਯੂਬੀ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਉਨ੍ਹੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੇਟੈਂਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸੋ। KWB ਤੋਂ Klack & Go ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਲੱਖਣ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਛੂਹਣ 'ਤੇ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ Klack & Go ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਚੇਨ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਨਿਕਲ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਲਾਏ ਲਿੰਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। KWB ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੋਮੈਟਿਕ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਕਦੇ ਵੀ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ABS ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਨੋਮੈਟਿਕ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 30%। ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ। ਟੈਂਪੋਮੈਟਿਕ 4×4 ਸੀਰੀਜ਼, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, SUV ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ
