ਸਸਤੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਕਈ ਵਾਰ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਪਰ ਸਸਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ।

ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਬਜਟ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਮਤਭੇਦ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਕਾਰਜ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ।

“ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਮੋਟੋਇੰਟੇਗਰੇਟਰ.ਪੀਐਲ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਜਾਨ ਫ੍ਰੋਂਕਜ਼ਾਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। - ਹੇਠਲੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਾਰ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਇੰਨੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੈਨ ਫਰੌਂਕਜ਼ਾਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਢੁਕਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡੇਬੀਕਾ ਫ੍ਰੀਗੋ 2 ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਡਈਅਰ ਅਲਟ੍ਰਾਗ੍ਰਿਪ 5 ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਚੁਣ ਕੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ "ਜੇ ਕੁਝ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਜਟ ਟਾਇਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਗੇ, ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੀਟ੍ਰੇਡ ਟਾਇਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ। 

ਮਾਹਰ ਰਾਏ - ਡੇਵਿਡ ਸ਼ੈਨਸਨੀ - ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ:

ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਥੱਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਘੱਟ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਮੱਧ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮਹਿੰਗੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਟਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਰਤੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਉਹ 5-6 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ.